El Gobierno de Santa Fe autorizó una nueva suba del boleto interurbano, que esta vez podrá aumentar hasta un 35,35%. La medida, entre otros puntos, se explica por la difícil situación que atraviesan las empresas de transporte ante la suba de precios y la decisión del presidente Javier Milei de eliminar el Fondo Compensador al Interior, mediante el cual llegaban subsidios a la movilidad dentro de las provincias.
La actualización tarifaria del boleto interurbano se decidió mediante el Decreto Nº 0749, que fijó los siguientes cuadros tarifarios:
Líneas Interurbanas de Pasajeros
Tarifa Unitaria por Pasajero/Kilómetro (TU):
• Caminos con pavimento: $/km 60,6423
• Caminos sin pavimento: $/km 91,7157
• Tarifa mínima por Pasajero (IVA incluido): 980,00
• Cargo fijo de explotación (CFE) por pasajero: 386,4617
• Adicional por Servicios con Aire Acondicionado: 25%
• Adicional por traslado a domicilio: 6 x Tarifa Mínima
Líneas Urbanas Interjurisdiccionales
Tarifa Unitaria por Pasajero/Kilómetro (TU):
• Caminos con pavimento: $/km 57,9510
• Tarifa mínima por Pasajero (IVA incluido): 980,00
• Cargo fijo de explotación (CFE) por pasajero: 276,7278
• Adicional por Servicios con Aire Acondicionado: 15%
En el segundo artículo del Decreto, se determinó la fórmula para calcular la tarifa, a la que luego se le deberá efectuar el redondeo:
• Tarifa Básica (TB) = CFE + TU x KM del recorrido
• Tarifa Final = TB x (1 + adicional aire acondicionado) x (1 + IVA 0,105)
Vuelve a subir el boleto in… by Conclusión TV
“Las tarifas resultantes de la implementación de los artículos anteriores serán las máximas aplicables en cada caso, pudiendo el prestador del servicio establecerla en montos inferiores”, señalaron desde el Gobierno de Santa Fe.
Y agregaron: “Cuando las líneas provinciales transiten por localidades que posean servicios urbanos de transporte de pasajeros, la tarifa mínima provincial, para todo tramo que involucre dicha localidad, se ajustará al máximo valor de la tarifa de dichos servicios urbanos”.
En los considerandos de la medida, se señala que, además de la eliminación de subsidios nacionales, también se registraron “variaciones en los costos” del sector, como en el rubro chasis, carrocerías, lubricantes, cubiertas, repuestos y salarios, lo cual “dificulta a las empresas del sector a afrontar estos incrementos con el actual cuadro tarifario”.
Por último, advirtieron que es “necesario adoptar medidas que coadyuven a compensar el incremento de los costos de funcionamiento y la quita de subsidios de orden nacional, posibilitando de esta forma la continuidad de las empresas prestadoras y, en consecuencia, la prestación de los servicios a los usuarios”.
La última actualización del boleto interurbano tuvo lugar el pasado lunes 26 de febrero, cuando se avaló a que las empresas suban sus precios hasta un 150%.
