El gobernador de Santa Fe, Maximiliano Pullaro, cuestionó este viernes la mirada “porteñocéntrica” que tiene el Gobierno Nacional y advirtió de que, si no se tiene en cuenta a las provincias, el interior del país deberá “empezar a trabajar para construir una mayoría y liderar, para cambiar el equilibrio de poder en Argentina”.
En el marco de la presentación del plan “Abre Escuelas”, que tuvo lugar en la sede de Gobernación de Rosario, el gobernador apuntó: “Creemos que los últimos gobiernos de Argentina tuvieron siempre una mirada porteñocéntrica y que sienten que el interior está para aportar recursos que se los terminan dilapidando en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) y en el Conurbano, en esa región que termina conduciendo al país. Pasan los gobiernos, pero siempre los porteños están en la primera línea. Hay muy pocos funcionarios del interior”.
Al ser consultado por sus expectativas sobre el discurso que dará este viernes, a partir de las 21, el presidente Javier Milei en el marco de la apertura de sesiones ordinarias del Congreso, Pullaro manifestó: “Espero que el presidente no nos agreda. Espero que alguna vez desde el Gobierno central tengan una mirada federal, sino será el momento que desde el interior empecemos a trabajar para construir una mayoría y liderar, para cambiar el equilibrio de poder en Argentina”.
Por último, el gobernador santafesino se refirió a la eliminación de los subsidios al transporte del interior: “El Fondo del Transporte, que se forma con el impuesto a los combustibles, es de 100.000 millones de pesos por mes. De ese total, 88.000 millones van de subsidio al AMBA y 12.000 millones al interior”.
Y agregó: “Por impuesto a los combustibles, Santa Fe aporta 3.900 millones, pero solamente venían 1.500 millones, que ahora dejaron de venir. Sin embargo, los 88.000 millones que van mes a mes al AMBA a subsidiar a las empresas de transporte continúan, entonces la discusión de fondo es el federalismo y el tipo de país que vamos a defender”.
“Voy a pelear, a discutir y a llevar alternativas por el costo del transporte porque entendemos que es injusto. O que nos dejan el impuesto a los combustibles a nosotros, para que lo distribuyamos, ahí van a ver cómo baja el transporte, porque vamos a tener más y vamos a usarlo de manera eficiente”, concluyó Pullaro.
