Se reunieron once intendentes para reclamar por la eliminación de subsidios al transporte
La reunión se realizó en un hotel cercano al Congreso y asistieron los jefes comunales de las principales capitales del país en rechazo a la decisión del Gobierno de Javier Milei de eliminar el Fondo Compensador del Interior que financiaba los subsidios del transporte en el interior.
Aldo Battisacco Conclusión Buenos Aires
Este jueves, once intendentes de las ciudades mas importantes del país llevaron al Congreso el reclamo por la decisión del Gobierno nacional de eliminar los fondos del subsidio al transporte público y pidieron la coparticipación de un gravamen que se aplica a los combustibles y anunciaron que solicitarán una entrevista con el ministro del Interior, Guillermo Francos.
Los intendentes impulsan un reclamo judicial por el incumplimiento del pacto fiscal aprobado por ley, al tiempo que proponen cambiar la coparticipación del impuesto a los combustibles, de acuerdo al análisis conjunto que realizaron esta mañana en un hotel en cercanías del Congreso nacional.
En el marco del encuentro, los mandatarioss analizaron las consecuencias de la resolución del Gobierno que busca avanzar con la eliminación de los subsidios para alcanzar su objetivo de déficit cero. En rueda de prensa de la que participó Conclusión el intendente de Córdoba, Daniel Passerini, dejó en claro que las comunas están «agobiadas por la enorme crisis generada por esta decisión intempestiva y unilateral de eliminar un fondo creado por ley para subsidiar el transporte público».
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Passerini remarcó que «los gobernadores no pueden atender este derecho esencial que es el transporte público» y acusó al Presidente de forzar a los intendentes a poner «una tarifa plena de entre $ 1.200 y $ 2.200 por pasaje lo que es difícil de sostener por los usuarios y difícil de aplicar». «Nos quiere obligar a imponer una tasa para sostener el subsidio. Hoy los municipios están sosteniendo el transporte público», remarcó el jefe comunal.
«Todos pagamos un impuesto para que el Área Metropolitana Buenos Aires (AMBA) tenga el boleto más barato. Nosotros no estamos generando un gasto, el Estado nacional recauda un tributo y se lo quedan allá», dijo el intendente de Rosario, Pablo Javkin. En Buenos Aires, el intendente dijo que «los ciudadanos de nuestras ciudades que son usuarios del sistema de transporte no tienen por qué pagar cinco veces lo que se paga en otro lugar del país».
«Esto no es una discusión que nosotros estamos dando por obras o por presupuesto, que obviamente también la vamos a dar, esto es en defensa de la gente que todas las mañanas en nuestras ciudades se toma el colectivo», agregó el jefe comunal rosarino.
También explicó que la pretensión es «que la Nación si va a suprimir el fondo de subsidio al transporte, lo reemplace por el impuesto a los combustibles» en vista de que «se va a aumentar el impuesto a los combustibles y nos van a dejar a cero el subsidio al transporte del Interior, eso no tiene ninguna lógica ni razón de ser si lo que queremos es cuidar el bolsillo de la gente».
Javkin dijo que llevarán el reclamo «por todas las vías, por el administrativo, político, legal y legislativo, porque en definitiva acá lo que estamos discutiendo es un impuesto que hoy pagan todos los argentinos, cómo se reparte, y sobre todo una decisión política, que es apartar al Interior del reparto de ese impuesto».
Passerini acotó que «el Gobierno nacional con esta decisión quiere empujarnos a que castiguemos al usuario con una tarifa, parecería que para el presidente la casta son los jubilados, los estudiantes, los trabajadores, los esenciales que tanto defendimos en la pandemia y hoy están castigados por el peso de un ajuste que no tiene sentido».
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«El subsidio es un derecho sino por qué en el AMBA siguen los subsidios y al Interior nos siguen castigando, nos discriminaron durante muchos años todos los gobiernos nacionales porque el 85% se quedaba acá y lo que sobraba nos lo tiraban a nosotros; hoy ni las sobras nos están dando», cuestionó.
En este contexto, dijo que «parece justo que un impuesto que ya existe, y que se plantea incrementar, del combustible que pagamos en toda la Argentina, que se coparticipe y que se le de un sentido para sostener este descalce financiero que significa esta decisión dejarnos sin transporte público«. Remarcó que «desde diciembre no nos pagan, en lo que va de 2024 no hemos recibido un sólo centavo».
«Vamos a defender el transporte público porque parecería que esta decisión del Gobierno nacional apunta a destruir el transporte público con el que se mueven millones de personas que trabajan y que no tienen otra oportunidad, queremos garantizar ese derecho», apuntó Passerini.
Ayer, la Unión Tranviarios Automotor (UTA) alertó que por la eliminación de los subsidios al transporte que otorgaba el Estado Nacional este servicio «colapsará, inevitable e irremediablemente», y aseguró que también «peligran el salario, las fuentes de trabajo y el sistema de transporte de pasajeros».
La eliminación del Fondo Compensador del Interior que financiaba los subsidios del transporte en casi todo el país, anunciada por la Secretaría de Transporte, «tiene la clara intención de cambiar el sistema de transporte público de pasajeros», consideró el gremio.