No faltan muchos días para que culmine el traspaso de la tarjeta Movi hacía la SUBE, y aún quedan cuestiones por resolver. Una de ellas tiene que ver con el beneficio del Boleto de Uso Frecuente o boleto laboral, el cual está estipulado por la ordenanza 8.497/2010. El proyecto fue llevado adelante por el entonces concejal Jorge Boasso, y fue trabajado y acompañado por la Asociación Empleados de Comercio Rosario en abril del 2014.
Dicha ordenanza indica en el articulo 1 que debe existir la «bonificación no inferior al 15% respecto a la tarifa biviaje, para aquellos usuarios que adquieran un valor mínimo de 40 viajes» y, en su articulo 2, dice que dicho porcentaje se extiende a «20% con la adquisición de 80 viajes».
Con el traspaso de la tarjeta Movi a la SUBE, este beneficio se vería afectado debido a los parámetros que que posee la tarjeta nacional y, esta situación de origen administrativo, preocupa a los trabajadores rosarinos que utilizan diariamente el transporte público.
Conclusión entrevistó al impulsor del proyecto que dio paso a la ordenanza del «Boleto Laboral», el actual candidato a senador por Santa Fe, Jorge Boasso, para consultarle sobre la aplicación de la normativa una vez llegada la SUBE.
Boasso contó lo que significa esta ordenanza para él y el conjunto de la sociedad: «Fui el autor de la tarjeta inteligente que se aprobó en 2007. Ya esa ordenanza, en uno de los últimos artículos, le decía al Ejecutivo que había que implementar una tarjeta laboral dirigida a aquella persona que tiene que ir todos los días a laburar y que no tenía ningún descuento. La propuesta era comprar 40 pasajes como mínimo, con lo cual estabas anticipando el dinero, pero a menor precio«.
Luego de esto, el exconcejal presentó otro proyecto para crear dos tarjetas, una laboral y otra mercantil. «En conjunto con el sindicato analizamos que los mercantiles usaban el doble de pasajes. El proyecto de ordenanza se aprobó el 4 de abril de 2014″, indicó.
Al pedirle su opinión debido a la posibilidad de perder este beneficio que está aprobado por el Concejo Municipal de Rosario, el político rosarino expresó que «no están implementando esta franquicia, que debe tener continuidad jurídica y es noble para los laburantes«.
«El Municipio debe implementarlo. La SUBE es nacional. Cada municipalidad tiene autonomía para fijar la franquicia que crea conveniente. Tiene que buscar la vuelta para implementar técnicamente la franquicia que se aprobó en la ciudad de Rosario por Concejo Municipal«, apuntó el impulsor del «Boleto Laboral».
SIN RESPUESTAS NO HAY BENEFICIOS
Una de las defensoras no solo de la utilización de la SUBE, sino también de la aplicación de la ordenanza 8.497/2010, es la concejala Silvana Teisa, quien sostuvo que «esta es una situación que nos viene preocupando hace rato».
Al respecto, la edila comentó: «La SUBE tiene un tope de recarga y no nos va a permitir comprar esa cantidad de viajes, pero sí comprar 40 y sostener ese valor. Lo que buscamos es que exista un convenio entre el Municipio y la SUBE y llegar a los 80 viajes. Hoy no se esta pudiendo hacer porque la SUBE tiene un tope de recarga que permite la compra de cantidad de viajes, pero con un valor a lo que es el boleto de la ciudad de Buenos Aires».
Traspaso de la Movi y la SUBE: ¿qué pasará con el boleto laboral? by Conclusión TV on Scribd
Además, Teisa explicó porque hasta el día de hoy no se ha podido pulir esta situación, que puede convertirse en un problema para la economía de los usuarios continuos del transporte público en Rosario.
«La SUBE va a funcionar definitivamente como único medio de pago a partir del 7 de agosto. Nosotros entendemos que tenemos este receso invernal para trabajar este tema. De hecho, estamos pidiendo, y hemos aprobado un expediente pidiendo que se llame a la Mesa de Seguimiento, que por ordenanza dice que esa reunión debe realizarse cada dos meses y hace desde marzo que no lo estamos pudiendo concretar y tampoco recibimos respuestas a los llamados que le hacemos a la secretaria de Movilidad, lo cual a nosotros nos preocupa, ya que es una reunión que se debe realizar para evacuar todas estas inquietudes y buscar soluciones en conjunto, porque en esa mesa nos encontramos los concejales, el ejecutivo municipal, las empresas y el sindicato, o sea es el mejor lugar para poder dirimir estas cuestiones», apuntó la concejala.
Y agregó: «El trabajador, el usuario diario del transporte público, sabe que cuenta con ese beneficio y por eso compra esa cantidad de viajes, porque sabe que lo va a utilizar. Es algo que se debe sostener y que se está trabajando, tenemos distintos expedientes presentados en el Concejo Municipal. No lo estamos pudiendo tratar por esta bendita reunión que no se está llevando adelante. Es bastante irrespetuoso. Si no nos podemos comunicar, si la secretaria de Movilidad no nos atiende, si no podemos hacer esa reunión, ¿cuál es la respuesta que le estamos dando a los vecinos?«.
Este medio le preguntó a Teisa quién se tiene que responsabilizar para que este derecho siga funcionando, ante lo cual la concejala respondió: «El Ejecutivo municipal tiene que garantizar que esta ordenanza se cumpla. Por eso digo, si la única problemática que tenemos es el tope que tiene la SUBE, debería el municipio trabajar para hacer un convenio, como otros beneficios como el boleto para jubilados, el boleto educativo gratuito. Esto lo vamos a poder resolver si respetamos las reuniones bimestrales donde la información sea real para poder transmitírselo a los usuarios y usuarias del transporte público».
«Tenemos dos o tres semanas para poder resolverlo. Nosotros estamos en receso, pero vamos a seguir trabajando para solucionar esto. Acá es pura responsabilidad del Ejecutivo sostener lo que dicen las ordenanzas, hay una ordenanza que habla del uso frecuente del boleto a menor costo, hay una ordenanza que dice que hay que tener una reunión bimestral para hablar estos temas. Esperemos que den una pronta respuesta al cumplimiento de estas ordenanzas», finalizó la concejala.
