Puente Rosario-Victoria: Fein pidió la urgente construcción de la doble traza

La intendenta, Mónica Fein, insistió este lunes ante Vialidad Nacional sobre la urgencia de concretar la doble traza del puente Rosario-Victoria, tramo que según advirtió “viene registrando una alta tasa de siniestralidad”.

El planteo de la doble traza en el puente que une Santa Fe y Entre Ríos fue expuesto hoy durante una reunión que Fein mantuvo con el director nacional de Vialidad, Javier Iguacel, informó a Télam el municipio rosarino.

Durante ese encuentro la mandataria profundizó sobre otros emprendimientos de significativo impacto para la conectividad y seguridad vial de la región, como la conexión de la ruta 33 con Rosario y el enlace de la nueva calle Wilde con la autopista a Córdoba.

Fein, que además preside el Ente de Coordinación Metropolitana (Ecom), le manifestó a Iguacel en la reunión “la urgencia de avanzar en la segunda mano de la conexión con Victoria, la cual viene registrando una alta tasa de siniestralidad”.

«Hoy el tramo que nos conecta con la provincia de Entre Ríos ha quedado colapsado, y creemos que es de extrema urgencia darle mejores condiciones a los miles de automovilistas y transportistas que lo utilizan a diario», sostuvo.

La jefa comunal manifestó que estos planteos «son fundamentales para mejorar la calidad de vida de todos los que viven en el área metropolitana de Rosario”.

“Pensar una ciudad más integrada también implica mejorar la conexión con el resto de las localidades y poder brindarle mayor seguridad a quienes se movilizan diariamente», dijo.

El enlace vial entre Rosario y Victoria cuenta con 60 kilómetros, de los cuales actualmente sólo el puente sobre el brazo principal del Paraná tiene dos carriles por mano, mientras que el resto de la traza esa ciudad entrerriana es una ruta de mano y contramano.

Rosario-Victoria, una prioridad

El enlace vial entre Rosario y la localidad entrerriana cuenta con 60 kilómetros, de los cuales actualmente sólo el puente sobre el brazo principal del Paraná tiene dos carriles por mano, mientras que el resto de la traza hasta Victoria es una ruta de mano y contramano.

En noviembre pasado, la intendenta visitó a su par de Victoria, Domingo Maiocco, con el objetivo de profundizar la coordinación de acciones en apoyo a la doble vía.
La visita de la mandataria al jefe municipal de Victoria estuvo a su vez en sintonía con lo sucedido en el Palacio de los Leones previamente, el último 3 de octubre, cuando se reunieron por primera vez ambos intendentes para avanzar en la concreción de la necesaria obra cuyo costo, de acuerdo a recientes cálculos del Órgano de Control de las Concesiones Viales (Occovi), rondaría los 85 millones de dólares.

Las razones de la ampliación

La conexión vial Rosario-Victoria se extiende a lo largo de 59,3 km. Su construcción incluyó un puente principal, dos viaductos de acceso, puentes y terraplenes en la zona de islas.

En su inauguración, en mayo de 2003, el tránsito Medio Diario Anual sobre el enlace era de 3.200 vehículos, mientras que en la actualidad el tráfico diario ronda los 7.500, con picos de hasta 15.000 vehículos diarios durante los fines de semana largos. Se estima que para el año 2023 el flujo vehicular alcanzará las 13.000 unidades diarias.