Conclusión Buenos Aires – Aldo Battisacco
El RRS Sir David Attenborough es un buque británico que el día 11 de enero partió desde las Islas Malvinas al puerto de Punta Arenas, Chile, violando la soberanía argentina para luego cruzar el Estrecho de Magallanes y recalar en la capital de la Región de Magallanes donde atendió temas logísticos y de recambio de parte de su tripulación antes de emprender un nuevo crucero de investigación hacia el Mar de Wedell en la Antártida.
Conclusión dialogó con el diputado nacional de Unión por la Patria, Aldo Leiva, quien cargó contra las autoridades del Gobierno que mantiene «cómplice silencio» sobre los operativos que llevan adelante naves británicas en forma ilegal, ya que el buque navega bajo la bandera y con clara identificación de las islas “Falkland”, dentro de la jurisdicción marítima argentina.
El rompehielos y laboratorio flotante, una embarcación de apoyo logístico que participa de la segunda campaña para la British Antartic Survey, tuvo por objetivo reaprovisionarse de combustible, cuando provenía de las Islas Malvinas.
La nave se encuentra registrada y con bandera de las Islas Malvinas, así repitió lo hecho por los buques RRS Ernest Shackleton y RRS James Clark Ross que operaban de forma ilegal con la bandera ilegítima de las islas como la del Reino Unido.
El registro náutico malvinense una ficción normativa, sus efectos y consecuencias son ilegales. Es el caso al nombrar a Stanley como ciudad de asiento del RRS Sir David Attenborough como por el uso de la bandera ilegítima. También plantea inconsistencias de derecho internacional al poner en jaque el artículo 92 de la Convención de Derecho del Mar de 1982.
El buque se encuentra sujeto a las prohibiciones acordadas por el Mercosur y países asociados que impide el ingreso a puertos a los buques con bandera de Malvinas, por considerarla ilegal.
La nota completa la podés ver y escuchar en el video.
