Aldo Battisacco – Conclusión Buenos Aires
El diputado nacional de Santa Fe, Roberto Mirabella, dialogó con Conclusión sobre cuáles son los recursos con los que contará su provincia a partir del sanción de la ley de Presupuesto y la falta de equidad en el reparto de los fondos que se destinan al transporte desde el Gobierno nacional.
Mirabella contó en la última reunión de la comisión de Presupuesto y Hacienda de la Cámara baja, que «las transferencia del Estado nacional en Santa Fe, aumentó de manera significativa, esto está traducido en autopistas puentes, acueductos, gasoductos, obras ferroviarias, todas inversiones que consolidan un modelo de desarrollo para mi provincia».
En la misma línea destacó que se incorporaron obras que no estaban, como «accesos a los puertos en Timbúes, Puerto San Martin, San Lorenzo, General Lagos y Arroyo Seco, se trata de la zona portuaria agro exportadora más importante del planeta, puesto que compartimos con Nueva Orleans», y agregó que «se sumó el proyecto ejecutivo de la autopista a Reconquista que nace en la ciudad de Santa Fe».
El legislador subrayó su propuesta de establecer una redacción diferente del artículo 81 del Presupuesto que establezca «un criterio único de manera igual justo y tranparente del fondo de compensación al transporte, no queremos que nos aumenten, sostenemos que debe haber un solo fondo desde donde se debe repartir con equidad, donde se establece la cantidad de unidades en cada jurisdicción donde se prestan servicio»,
Y añadió: «También la cantidad de trabajadores por unidad y la cantidad de kilómetros de kilómetros recorridos».
Mirabella precisó las asimetría que existe en el reparto al referir «que un colectivo de Buenos Aires recibe un millón y medio en subsidios, en cambio los del interior 270 mil pesos, esto hace que el boleto en el interior valga mas de 85 pesos, y en capital 35 pesos, hoy en el AMBA se presta el servicio y en el interior promesas de paro».
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