Schmuck: “El taxi no está en crisis por las aplicaciones, sino porque no se adapta a los usuarios”
La presidenta del Concejo Municipal dijo que “queremos una ciudad donde moverse sea más fácil, no más difícil”. En medio de la polémica con Uber y Didi, apuntó: “Los taxis tienen que ofrecer un servicio que la gente quiera usar”.
La presidenta del Concejo Municipal, María Eugenia Schmuck, se involucró en la polémica pública que se desató a partir que un sector de los propietarios de licencias de taxi presentó en el legislativo local una propuesta que el servicio regulado pueda utilizar las aplicaciones de Uber y Didi, que se quedan con la mayor parte del mercado de coches de alquiler en viajes urbanos.
“No podemos pedirle a los rosarinos que esperen un taxi 20 minutos cuando tienen una opción que llega en 5 y con un precio menor”, descerrajó la presidenta del Palacio Vasallo, al comparar el servicio regulado del municipio con el que ofrecen las aplicaciones ilegales Uber y Didi. “En lugar de discutir conmigo, que pongan la tecnología al servicio del usuario, no de la polémica”, agregó la radical en relación a los propietarios de licencia que la cuestionaron.
El 17 de agosto de 2023 el Concejo Municipal aprobó la ordenanza que regula las aplicaciones móviles de taxis y remises. A partir de ese momento los prestadores del servicio público tuvieron herramientas para mejorar su competitividad porque se habilitó el diseño y uso de aplicaciones, la posibilidad de realizar descuentos en viajes y firmar convenios con tarjetas bancarias. “No se usaron como los rosarinos esperaban. El problema no es la normativa, es falta de decisión para mejorar”, afirmó Schmuck.
Las aplicaciones de taxi son un tema de debate en las ciudades del mundo, ya que implican un balance entre tradición y tecnología. El debate se centra en si deben ser legalizadas y reguladas, o si deben operar sin un marco normativo claro. “Rosario no escapa a esta generalidad. El taxi no está en crisis porque existen aplicaciones. Está en crisis porque no se adapta a lo que los usuarios necesitan”, reflexionó la concejala.
Los adolescentes y adultos jóvenes son los nuevos usuarios y están familiarizados con el uso de las aplicaciones. “Desde el Concejo no vamos a frenar ni el tiempo ni la tecnología. La gente quiere elegir, y el taxi tiene que ser una opción que valga la pena elegir”, sostuvo la presidenta del cuerpo.
Y resaltó que se ubica en las antípodas de esta intención: “Queremos una ciudad donde moverse sea más fácil, no más difícil. Los taxis tienen que ofrecer un servicio que la gente quiera usar. No podemos pedirle a los rosarinos que esperen un taxi 20 minutos cuando tienen una opción que llega en 5 y con un precio menor”.
Para la presidenta del cuerpo, el debate está abierto entre los mismos taxistas. “La prioridad está puesta en que los rosarinos puedan viajar en autos habilitados por el municipio con choferes habilitados. Luego, las aplicaciones que usen como sistema de despacho de viajes son su elección», puntualizó.