«No estamos en contra de las aplicaciones, sino de que no se regularicen y paguen impuestos»

Este lunes por la mañana se reunió en el Anexo del Palacio Vasallo, la comisión de servicio público y el transporte, para comenzar a debatir sobre la instalación y utilización bajo un marco legal de las aplicaciones de remises.

En la misma estuvo presente el secretario general de la Federación Argentina de Remises, Alejandro Poli, y el delegado provincial José Luis Oliva, quienes pudieron brindar datos e información que la comisión no tenía en cuenta, lo que resultará en un futuro debate mucho más nutrido en cuanto a la realidad de los trabajadores del sector.

Conclusión se llegó hasta el anexo del Concejo sobre la calle 1 de Mayo, y le consultó a Poli sobre su aporte a la mesa de Comisión del transporte.

«Hemos expuesto lo que nosotros venimos hablando a lo largo y ancho del territorio argentino, que es que nosotros no estamos en contra de las aplicaciones, pero sí de que no paguen impuestos y no se regularicen. Acá hay agencias de remises que están regularizadas y tienen aplicaciones.  Las app como Didi, Uber y Cabify tienen que pagar impuestos y declararse como agencia de remises. Nos quieren hacer creer que son algo distintitos para no pagar impuestos», explicó el gremialista.

Poli argumentó que «Uber se lleva el 30% recaudado de cada auto con el número de cuit de Holanda, no tiene cuit en Argentina. Si vamos a Holanda con nuestro cuit no duramos cinco minutos».

Para el referente sindical, la importancia de legalizar estas herramientas tecnológicas radica en que «las aplicaciones no tienen ningún control». «Hay autos que manejan una persona que es la identidad que no es la de ellos. La realidad es que hay que legislar para que a la actividad del remís con  aplicación esté registrada por la seguridad de toda la ciudadanía».

Por su parte, la concejala Silvana Teisa, miembro de la comisión que estudia el transporte en la ciudad, mencionó que desde la misma «nos pusimos como prioridad el debate sobre App para nuestra ciudad para el servicio de Taxi o Remises. Desde el sindicato nos brindaron mucha información de cuestiones que no conocíamos que nos sirven para poner el tema en la mesa».

«Lo importante es que la app tenga su cuit acá en la ciudad. Y lo segundo es que los trabajadores estén regulados y no precarizados que es como trabajan hoy en esa aplicación», afirmó la edila.

El delegado José Luis Oliva hizo hincapié en la importancia que tiene la legalidad de la app. «La garantía nuestra es que este bajo la orbita municipal, eso nos da garantía del control y de la seguridad social de todos los trabajadores», aseveró Oliva.

Pero puso el acento, tambien, en un reivindicación que se ha transformado en una «deuda» con los trabajadores del servicio de remis: «Como punto importante es que también se propuso que se modifique la ordenanza que desde su creación se les quitó los derechos a los trabajadores de remis, que es que trabajando en horario nocturno y en fin de semana, no se cobre diferente. Por lo tanto, está en manos de los concejales hacer esta reparación histórica con un sentido de pertenencia a la sociedad porque el 100% de los trabajadores de remis son rosarinos«.