El Sindicato de Conductores Navales de la República Argentina (Siconara) se declaró en estado de alerta y movilización por la reforma fiscal que contempla el regreso de la cuarta categría del Impuesto a las Ganancias.
En ese marco, Fernando Ramírez, secretario General del Siconara Rosario explicó que, mediante el proyecto presentado a la Cámara de Diputados, denominado “medidas fiscales paliativas y relevantes“, se contempla el restablecimiento del Impuesto a las Ganancias para la Cuarta Categoría, a través de la derogación de lo establecido en el (inc. X) del artículo N°26 del Decreto 824/2019, “referente a la excención en el pago de dicho impuesto, por la diferencia entre el valor de las horas extras y el de las horas ordinarias, que perciban los trabajadores en relación de dependencia por los servicios prestados en días feriados, inhábiles y durante los fines de semana”, señaló el dirigente gremial.
En ese sentido, Ramírez indicó que, “con la derogación de esta normativa se comete, especialmente con el Personal Embarcado, una injusticia de grandes proporciones”. Además, planteó que “efectivamente, el mero hecho de ejercer nuestra profesión a bordo de los buques, cualquiera que estos fueren, con la real imposibilidad de, una vez finalizada la jornada laboral, retirarnos a nuestro domicilio, nos quita el derecho de optar por realizar o no las horas de trabajo por fuera de esa jornada laboral de 8 horas”.
Hoy, más que nunca, los trabajadores marítimos, fluviales y de la pesca queremos hacer saber a nuestros gobernantes que nuestro salario no es ganancia”, remarcó Ramírez.
Por el contrario, “estamos obligados a permanecer a bordo efectuando las tareas demandadas y a velar, durante las 24 horas por la seguridad del buque y su tripulación. Esto no nos convierte en mejores ni peores que otros trabajadores, simplemente somos distintos por las tareas que nuestro trabajo nos impone”, sostuvo el titular de los conductores navales en Rosario.
Asimismo, Ramírez amplió el concepto señalando que, “el desarraigo, la imposibilidad de abandonar nuestro lugar de trabajo y el encontrarnos las 24 horas a disposición del buque hace que, fundamentalmente, de derogarse el inc.) x del artículo N°26, se pierda el reconocimiento, fundado mediante Dictamen Firma Conjunta del Ministerio de Economía, de la exención porcentual otorgada con motivo de lo expresado”.
“Hoy, más que nunca, los trabajadores marítimos, fluviales y de la pesca queremos hacer saber a nuestros gobernantes la injusticia de “castigar” el salario del personal embarcado, cuando el mismo carece de la posibilidad de optar por prestar los servicios requeridos fuera de una jornada normal de trabajo. Hoy, más que nunca, los trabajadores marítimos, fluviales y de la pesca queremos hacer saber a nuestros gobernantes que nuestro salario no es ganancia”, señaló el dirigente.
