Incertidumbre en el transporte: Santa Fe advierte que Nación no cumplió con la asignación de subsidios prometida
Según advirtieron desde el Ejecutivo santafesino, el escenario actual impide proyectar más allá de los próximos dos o tres meses.
El secretario de Transporte provincial, Osvaldo Miatello, manifestó este martes su preocupación por el reparto de subsidios al interior del país y advirtió que el gobierno nacional no cumplió con el monto prometido. El escenario actual genera incertidumbre e impide proyectar más allá de los próximos dos o tres meses.
«Se habían prometido 46 mil millones de pesos para todo el año. Estuvimos la semana pasada en la Cámara de Diputados de la Nación planteando que eso no alcanzaba. Incluso se hablaba de unos 70 mil millones (como un monto de mayor coherencia), pero finalmente salió una asignación de 38 mil (millones)», lamentó Miatello este martes en dialogo con Conclusión.
El funcionario santafesino hizo así referencia a la prórroga del Fondo de Compensación al Transporte Público de Pasajeros que -con un monto de 38 mil millones de pesos- fue incluida en el Decreto de Necesidad y Urgencia con el que el Gobierno nacional actualizó el pasado jueves el Presupuesto 2021 para «adaptarlo a las condiciones actuales» de la economía.
Según especificó Miatello ante este medio, Santa Fe recibirá aproximadamente el 14% de los subsidios asignados interior del país, un número que no permitirá que el sistema de transporte cuente con los fondos necesarios para llegar hasta fin de año.
«Sin aumento y recibiendo lo mismo que recibimos hasta ahora, no vamos a llegar más allá de agosto o septiembre», alertó el funcionario provincial.
El artículo 19 del DNU 331/2022 especifica que la prórroga del Fondo de Compensación al Transporte Público de Pasajeros tiene por objeto «continuar brindando un marco transicional que tienda a compensar posibles desequilibrios financieros» en las jurisdicciones asistidas en tal sentido por parte del Estado Nacional.
Aun así, el monto asignado al interior del país -indicaron desde el Ejecutivo santafesino- ni siquiera está cerca del total de recursos necesarios para afrontar el resto del año e impide cualquier tipo de previsibilidad del sistema.
«Para el que quiere invertir, las unidades hoy son muy caras y es imposible hacerlo. La renovación de flota es muy difícil en estas condiciones. Hay lugares que están en procesos licitatorios, pero no hay un marco jurídico claro para las empresas que se presenten respecto a lo que van a cobrar. Los trabajadores también están pendientes de si van a llegar o no esos subsidios. Hay preocupación», expuso el titular de la cartera de Transporte de Santa Fe.
Al ser consultado por la capacidad de afrontar el pago de aguinaldos de los choferes en este contexto, Miatello afirmó que incrementarán los esfuerzos a los fines de evitar la aparición de un conflicto que altere la prestación del servicio, pero siempre dependiendo del flujo de fondos. «Tenemos que recibir en tiempo lo que manda Buenos Aires y a eso sumarle lo que tiene que poner la provincia. Vamos a tratar de cumplir», afirmó.
Parece que el ajuste impuesto por el FMI solo lo deben hacer las provincias, el AMBA es otro país
— Osvaldo Miatello (@OsvaldoMiatello) June 21, 2022