MIéRCOLES, 27 DE NOV

El Aeropuerto de Rosario estará cerrado por tres días seguidos

Se debe a las obras que realizarán en la pista desde el 30 de mayo al 1º de junio, en el marco del Plan de Rehabilitación de Pavimentos. Hasta que finalicen los trabajos, las operaciones aéreas quedarán suspendidas.

¡A chequear pasajes! Es que entre el 30 de mayo y el 1º de junio el Aeropuerto Internacional «Islas Malvinas» estará cerrado y en consecuencia, todas las operaciones aéreas quedarán canceladas.

El se debe a lo establecido en el Plan de Rehabilitación de Pavimentos, que implica realizar dos intervenciones sobre la pista y la intersección de la misma con la calle de rodaje Bravo.

Los trabajos de demolición y reconstrucción de losas, que se encuentran acordados con la Administración Nacional de Aviación Civil (Anac), responden a la necesidad de incrementar la seguridad operativa para el normal desarrollo de las actividades aeronáuticas en el marco del crecimiento de la conectividad aérea de Rosario y la región.

Según informa el Aeropuerto de la ciudad mediante un comunicado, de acuerdo a las reuniones de coordinación mantenidas entre la Anac y las gerencias de las compañías aéreas, dicho organismo dispuso el cierre por un período de 72 hs para la ejecución de los trabajos planificados.

El Plan de Rehabilitación de Pavimentos que se ejecuta desde inicios del 2017 contempla una primera etapa donde se han invertido más de $27.000.000 en la reparación y adecuación de los pavimentos deteriorados en la plataforma, calles de rodaje y pista. A partir de la segunda mitad del año se procederá a ejecutar obras de rehabilitación integral donde el Aeropuerto Internacional de Rosario “Islas Malvinas” prevé una inversión total de $400.000.000 para la puesta a punto del sector operativo.

Fin de una etapa

De acuerdo a los previsto en el Plan de Rehabilitación de Pavimentos, el pasado jueves 4 de mayo se finalizaron los trabajos en calle de rodaje Alfa. Los mismos incluyeron la demolición y reconstrucción de 840 M2 de losas de hormigón, sellado de juntas nuevas, adecuación de las existentes, reconstrucción de la señalización horizontal y reconstrucción de márgenes en las zonas donde circularon los equipos necesarios para la ejecución de las obras.

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