Los concejales Eduardo Toniolli, Norma López y Lorena Gimenez Belegni, que integran distintos bloques del peronismo y el Frente Para la Victoria, presentaron este miércoles una iniciativa que promueve la gestión municipal del servicio, y que los fondos obtenidos por su explotación sean íntegramente destinados al Fondo Compensador Municipal del Transporte Urbano de Pasajeros.
Dicha resolución surge del inminente vencimiento de la concesión del estacionamiento medido prestado por la empresa Tránsito Rosario.
Frente a lo que definieron como «la falta de un plan B por parte del Ejecutivo Municipal, que pretende – sin más – otorgarle tres años adicionales de servicio a una empresa que se caracterizó por déficits varios en la prestación del mismo, y por diversos incumplimientos del pliego», el grupo de concejales propuso una nueva prórroga de la concesión por el término de 90 días, para que en dicho período el Municipio lleve adelante las gestiones necesarias para hacerse cargo de la prestación del servicio, y que – de allí en adelante – la renta obtenida por su prestación engrose el Fondo Compensador Municipal del Sistema de Transporte Urbano de Pasajeros.
Asimismo, la iniciativa propone que – en resguardo de las fuentes de trabajo de los empleados de Tránsito Rosario – se utilicen esos 90 días para garantizar que el personal que hoy gestiona el servicio pueda seguir haciéndolo bajo la órbita del Estado Municipal.
Con respecto a esto, los ediles señalaron que «la Municipalidad de Santa Fe se hizo cargo del estacionamiento medido luego de una prestación deficiente, sin necesidad de grandes inversiones, en la medida en que en una primer etapa alquiló la infraestructura necesaria al concesionario anterior», refutando de esta manera los dichos del Secretario General del Municipio, Pablo Javkin, que – frente a los planteos de municipalización del servicio – argumentó que se necesitaría invertir 50 millones de pesos para disponer de la tecnología necesaria –
