Ante los recientes hechos de inseguridad hacia los trabajadores del transporte público, la concejala Verónica Irizar presentó un proyecto que pretende mejorar la seguridad de los conductores de colectivo a partir de la instalación de cabinas blindadas.
“Básicamente sería una cabina blindada para proteger al trabajador. Intenta sumar una medida más, viene a complementar el trabajo que ya se hace con la Fuerza de Seguridad y otras medidas, con la idea de garantizar la protección del trabajador”, explicó a Conclusión.
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Luego defendió su propuesta señalando que “estamos viviendo una situación inédita en Rosario de violencia y casi narcoterrorismo, que no se nos hubiera ocurrido en otro momento plantear algo así, pero hoy sí vale la pena, porque producto de la acción que está llevando adelante el Ministerio de Seguridad de la Provincia, estas bandas están actuando, atacando al corazón de la ciudad, que es el sistema de transporte, porque saben que, si atacan y nos paralizan, aterrorizan a la ciudad, nos guardan nuestras casas”.
“Tanto taxis como colectivos vienen sufriendo situaciones muy fuertes de violencia altamente agresivas. Lamentablemente perdimos dos colectiveros, dos taxistas, y además ataques que han vuelto a paralizar el transporte”, recordó y siguió: “Rosario siempre fue para adelante, lo que proponemos es proteger a los trabajadores, porque son los que sostienen el sistema. Un sistema masivo de casi 10 millones de viajes mensuales, donde tenemos que garantizar que esté en servicio, porque si no la ciudad se paraliza”.
Además, destacó que este sistema de cabinas blindadas “ya funciona en otros lugares del mundo y del país. Incluso cuando fue la pandemia, se utilizaron algunas mamparas, que eran de plástico”.
“Hoy estamos en una situación límite y es una propuesta más que va a reforzar la seguridad protegiendo al actor central del sistema que es el trabajador”, reiteró convencida.
De implementarse, la medida empezaría con un periodo de prueba piloto, en algunas unidades de determinadas líneas. “De acuerdo al mapa del delito veremos cuáles son las líneas más complejas y luego ir viendo cómo podemos avanzar, obviamente en el caso de los taxis con más ayuda”, apuntó.
Finalmente, Irizar dijo que “hoy el sistema de transporte urbano está en cerca de 4.000 millones mensuales de recabación, cada día de paro implica perder varios millones, entonces cuando uno tiene que hacer ese análisis fino del costo definitivo y si podemos encontrar alguna solución rosarina de este material blindado que lo podamos hacer en estructura de hierro, y luego buscar financiamiento”.
“No puedo permitir que nos quedemos con los brazos cruzados ante lo que nos viene pasando con el gobierno de Milei, que quitó los subsidios y que además aumentó el impuesto a los combustibles líquidos del cual venían estos subsidios, no viene nada del interior y va todo a Buenos Aires, ahí hay que ir a discutir recursos también, o sea que hay que ayudar a las empresas a implementarlo”, cerró la edila.
