Vaca Muerta Sur: YPF avanza en un proyecto para duplicar las exportaciones que generará 21.000 millones de dólares anuales
La construcción tiene un costo total de unos 3.000 millones de dólares si se consideran los intereses de la financiación. El ingreso al RIGI le permitirá financiar en un 70% la obra. Este monto la ubica en la inversión privada más grande en lo que va del siglo.
YPF avanza en el proyecto del oleoducto Vaca Muerta Sur, que según el directorio de la empresa estatal, se aprobará este jueves. La obra de la industria con la que Argentina se colocará como un jugador líder en la exportación de crudo regional y que generará exportaciones por 21.000 millones de dólares al año.
Para eso la semana pasada la empresa se presentó al Régimen de Incentivo Para Grandes Inversiones (RIGI) y la próxima se conocerán los nombres de los ganadores de la licitación de la construcción de los dos tramos que componen el ducto. El objetivo es que en el tercer cuatrimestre del 2026 el proyecto esté listo para empezar a operar. Arrancará con 180.000 barriles y para el primer cuatrimestre del 2027 va a estar al nivel de los 390.000 barriles.
La obra requiere una inversión de 2.500 millones de dólares que con los intereses se convertirán en unos 3.000 millones totales. Este monto la ubica en la inversión privada más grande en lo que va del siglo y recién será desplazada cuando se concrete el proyecto de la planta de licuefacción de gas natural, LNG.
El oleoducto Vaca Muerta Sur, o proyecto VMOS, será realizará en dos tramos, uno largo en el que hay dos empresas compitiendo por ganar y otro corto en el que es factible el ingreso de jugadores más pequeños.
“El proyecto VMOS ya se presentó al Régimen de Incentivos para grandes inversiones (RIGI) y se convirtió en el primer proyecto de la industria de O&G. Este es uno de los proyectos de infraestructura privado más importantes de la Argentina de los últimos 20 años”, indicó a la prensa Horacio Marín, CEO de YPF.
El ingreso al RIGI le permitirá financiar en un 70% la obra. Se estima que los 2.000 millones que se financiarán será en su mayoría en la plaza internacional y en unos 500 millones de dólares en el local.
Los “dueños” de la obra serán YPF y Pluspetrol en forma mayoritaria junto con Vista, PAE, Pampa, Chevron, y Shell. “Con el trabajo que hicimos desde que llegamos, ahorramos unos 500 millones de dólares y bajamos los plazos de construcción del proyecto”, indicó Marín aunque se estima que el retraso de las decisiones implica una pérdida de 20 y 40 millones de dólares por día. El desembolso más fuerte deberá hacerse entre el año próximo y el 2026.
Se proyecta que la cuenca neuquina puede producir 1,5 millón de barriles al año. Los caños es un tema resuelto, la licitación la ganó Tenaris. el material es de 30 pulgadas lo que lo convertirá en el oleoducto más grande de la Argentina. Se trata de un proyecto novedoso desde su constitución ya que hasta ahora la industria estaba acostumbrada a trabajar de forma individual mientras que con esta obra lo harán en forma conjunta, esto les garantiza una tarifa competitiva e igual para todos los socios.
La producción se extiende desde Loma Campana (Neuquén) a Allen (Río Negro), en su primer tramo, unos 130 kilómetros con un CAPEX de 200 millones de dólares y el segundo tramo que se inicia en Allen, hasta el puerto de aguas profundas de Punta Colorada (Río Negro), un tramo de 440 Km con un CAPEX de 2.500 millones de dólares. Además, se producirá un abaratamiento del flete que pasará a ser de entre dos o tres dólares por barril.