La Comisión Intergubernamental de la Hidrovía Paraná-Paraguay acordó este miércoles un plazo de 60 días para llevar adelante discusiones técnicas para consensuar una tasa de peaje en el tramo comprendido entre el puerto de Santa Fe y la confluencia del Río Paraguay, período en el cual la Argentina seguirá cobrando la tarifa que se encuentra vigente en la actualidad.
Fuentes de la Cancillería precisaron que en un acta –rubricada por las delegaciones de los cincos países que integran la Comisión– la Argentina dejó constancia de su “voluntad” de iniciar discusiones técnicas sobre la tasa del peaje establecido y que de llegar a un acuerdo en los próximos 60 días, “los montos percibidos se volverán a facturar según la nueva tasa”.
Durante el encuentro, realizado bajo la presidencia de la titular de la Secretaría de Latinoamérica y el Caribe de Brasil, Gisela Padovan, cada una de las delegaciones reiteró sus posiciones sobre el tema, remarcando que “los entendimientos logrados en el ámbito de la reunión no prejuzgan las reservas y reivindicaciones ya reflejadas en actas en el ámbito de los órganos del Acuerdo de la Hidrovía”.
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En ese marco, la delegación argentina explicitó el compromiso de arbitrar los medios para evitar embargos e interdicciones de las embarcaciones de los países signatarios, por un plazo de 60 días corridos, y de no realizar nuevas presentaciones a la Justicia para el cobro judicial de montos de tasa de peaje, por el mismo plazo, mientras el tema esté en análisis y evaluación en el ámbito del Comité Intergubernamental de Hidrovía (CIH).
En el acta quedó explicitada también que los demás países signatarios “tomaron nota de la disposición expresada por la delegación argentina” y que decidieron convocar a “expertos”, que trabajarán bajo la coordinación de Uruguay, para abordar esta temática.
En el acta se estableció además, que los informes técnicos presentados por Bolivia, Brasil y Paraguay, se tomarán como insumos para el trabajo de los expertos, sin perjuicio de los antecedentes.
El encuentro tuvo lugar este miércoles en la sede de la Embajada del Brasil en la Ciudad de Buenos Aires.
Por su parte, el canciller argentino Santiago Cafiero –que asistió este miércoles a la Comisión de Relaciones Exteriores y Culto del Senado– habló de la situación de la Hidrovía y descartó cualquier “hipótesis de conflicto con Paraguay”.
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Con respecto a la reunión del CIH, de la que participaron delegaciones de los cinco países que lo integran (Argentina, Bolivia, Brasil, Uruguay y Paraguay), apuntó: “Nos estamos poniendo de acuerdo con Paraguay en que esta tasa retributiva es necesaria”.
En este sentido, valoró como “positiva” el acta-acuerdo alcanzado en la reunión. “Cortamos la posible escalada dialéctica sobre el tema y lo dejamos en un espacio técnico por sesenta días para repasar todas las obras que se están haciendo”, detalló el canciller.
Cafiero defendió el cobro de tasas y, en ese sentido, argumentó que se hicieron obras en el río Paraná para facilitar la navegación durante las 24 horas desde Santa Fe hacia el norte y que, para solventar esas obras, se estableció un peaje con un “monto acorde para que los ciudadanos argentinos no tengan que pagar con sus impuestos el transporte de empresas privadas”.
El ministro agregó que el costo anual del peaje es de 26 millones de dólares y lo calificó como “valores que, para un Estado, no son significativos”.
Seguirán cobrando peaje en el Paraná: países afectados tendrán 60 días para discutir la tarifa by Conclusión TV on Scribd
