Los autos cero kilómetro aumentaron sus precios de forma exponencial en los últimos meses. Uno de los factores de dicho incremento fue la caída en las importaciones de vehículos.
Aún en este escenario, hay algunos que se posicionan como los más accesibles dentro del listado de autos cero kilómetro que se pueden adquirir.
De acuerdo a las listas de precios oficiales de las automotrices para noviembre, los 10 autos menos costosos son los siguientes:
Toyota Etios: a partir de $1.816.000
Chevrolet Joy: a partir de $1.905.900
Fiat Mobi: a partir de $1.908.000
Volkswagen Gol: a partir de $1.918.250
Fiat Cronos: a partir de $1.979.400
Citroën C3: a partir de $2.034.600
Renault Sandero: a partir de $2.019.400
Renault Logan: a partir de $2.051.400
Chevrolet Onix: a partir de $2.208.900
Nissan Versa: a partir de $2.249.900
Fiat Argo: a partir de $2.249.900
En todos los casos mencionados, el precio corresponde a la versión más accesible y, por ende, la menos equipada de cada modelo.
De este listado salieron el mes pasado los modelos Renault Kwid y Nissan V-Drive, que se dejaron de vender como 0 km en el país.
Se venden menos importados
En octubre se patentaron 27.513 vehículos en la Argentina, de acuerdo a lo revelado en el último reporte de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara). En estos números se puede ver un descenso del 26,6 por ciento en relación con el mismo mes del año pasado, cuando se vendieron 37.474 unidades.
Al mismo tiempo, la comparación muestra números en rojo frente al mes de septiembre, cuando se patentaron 31.924 vehículos. Esto indica una baja del 13,8 por ciento de un mes al otro.
En este escenario, lo que se mantiene en alza es el acumulado anual, que llegó a 335.000 vehículos patentados. Cabe recordar que entre enero y octubre de 2020 se habían comercializado 287.006 ejemplares, un 16,7 por ciento menos.
En un comunicado, Acara volvió a mostrar su descontento con las dificultades que afectan a las compañías automotrices para la importación de vehículos. Esta situación está ocasionada por las trabas que impuso el Gobierno de la Nación para acceder a los dólares necesarios.
«Seguimos con locales casi vacíos por la falta de unidades para ofrecer por un escasa liberación local de los autos importados», indicó Ricardo Salomé, el presidente de la entidad.
Por otro lado, aclaró: «Con suerte podremos completar el año en 380.000 unidades, cuando recordemos que en el primer trimestre teníamos proyecciones de 450.000 patentamientos. Luego pasamos a 420.000, hasta que nos quedamos con un flujo insuficiente de unidades para comercializar».
