La Municipalidad de Rosario analiza implementar un nuevo incremento en la tarifa del Transporte Urbano de Pasajeros (TUP) para afrontar el aumento de los costos de funcionamiento del sistema. La suba llevaría el pasaje a 120 pesos y sería aplicada en coordinación con las ciudades de Santa Fe y Córdoba.
Sin embargo, desde la Municipalidad aclararon a Conclusión que “no hay ninguna inminencia” para que aumente la tarifa, descartando así que la suba se dé esta semana. En este sentido, apuntaron: “La suba posiblemente ocurra a mediados de junio, pero no es inminente y a la cifra la tienen que terminar de consensuar entre Rosario, Santa Fe y Córdoba. Lo que podemos decir es que el aumento va a quedar por debajo de la inflación, eso es un criterio que va a seguir imperando”.
El alza estimada implicaría un salto de 20% respecto a la tarifa actual, fijada actualmente en 99 pesos desde comienzos de febrero pasado, con base en el último estudio de costos aprobado por el Ente de la Movilidad, que arrojó que el boleto debería valer 143,9 pesos para cubrir los gastos del servicio.
Ese último estudio de costos del Ente toma mediciones de diciembre pasado. Si se tiene en cuenta la inflación acumulada durante este 2023, el mismo análisis seguramente arrojaría actualmente un monto cercano a los 190 pesos.
Sin llegar a ese nivel de incremento, el municipio tiene decidido volver a aumentar la tarifa para que los usuarios compensen desde su bolsillo una parte del impacto inflacionario. Lo haría al unísono con Córdoba y Santa Fe para mantener ese bloque de «coordinación federal».
Cabe recordar que actualmente el intendente Pablo Javkin cuenta con las facultades necesarias para actualizar de manera automática el boleto en febrero, mayo, agosto y noviembre de cada año, siempre con relación al relevamiento aprobado por el Ente de la Movilidad.
El último estudio de costos del TUP publicado por el Ente de la Movilidad
En este sentido, la concejala del Frente de Todos, Silvana Teisa, destacó ante Conclusión: “Hace bastante presentamos un proyecto para que vuelva al Concejo Municipal la potestad de aumentar el boleto, porque consideramos que no solamente se tiene que decidir un incremento de la tarifa si no se está mejorando también la calidad del servicio”.
Y agregó: “En este caso el servicio de transporte deja mucho que desear, no ha mejorado en nada sino por el contrario, los reclamos siguen siendo los mismos; que mejoren las frecuencias, que se recuperen recorridos prepandemia, que en el horario nocturno también funcionen las líneas. Como no tenemos la calidad del servicio que la ciudadanía demanda y merece, un posible aumento de boleto enoja mucho”.
El desfasaje continúa teniendo como contexto la enorme inequidad que existe en la distribución de subsidios. A pesar de las manifestaciones públicas de oficialistas y opositores, solo quedaron en palabras las intenciones de consagrar un reparto más justo de los recursos entre el interior del país y el área metropolitana de Buenos Aires, donde recién este mes comenzaron a abonar un boleto que va de 42 a 58 pesos dependiendo el tramo recorrido.
