El Gobierno de Santa Fe publicó el llamado a licitación pública para las obras de construcción de tres apeaderos de la traza ferroviaria del servicio que unirá la ciudad de Santa Fe con la localidad de Laguna Paiva, con un presupuesto oficial de 216 millones de pesos a valores de enero de este año, informaron hoy voceros oficiales.
Estas obras son parte de la primera etapa de la construcción de paradas para la puesta en marcha del servicio ferroviario de pasajeros de ese corredor, y los sobres con ofertas se abrirán el 17 de julio próximo a las 11 en el hall del Ministerio de Infraestructura, Servicios Públicos y Hábitat de la provincia.
La ministra del área, Silvina Frana, indicó que el tren «es un servicio que gana terreno en la provincia, primero en Cañada de Gómez, luego en Arrufó y esperemos que, en poco tiempo, en Santa Fe-Laguna Paiva».
En ese sentido, mencionó «el trabajo conjunto con el Gobierno nacional», en un esquema que incluye la reactivación del Belgrano Cargas, con la llegada de los trenes a puertos importantes como Timbúes y el circunvalar del departamento La Capital, «y también un proyecto a futuro de un circunvalar en Rosario».
En el caso del tren entre Santa Fe y Laguna Paiva, se estima que en principio transportará entre 600 y 800 pasajeros por día, aunque se espera un incremento al consolidarse el servicio.
La locomotora está conformada por tres coches traccionados (dos coches y un tercero de reserva), que tienen capacidad para 200 pasajeros, y una frecuencia prevista de cuatro viajes, es decir dos servicios ida y vuelta por día.
El trayecto consta de 38 kilómetros desde la estación Santa Fe del Ferrocarril General Belgrano, siguiendo con rumbo norte sobre la Línea C con paso por las localidades de Ángel Gallardo, Monte Vera, Arroyo Aguiar y Constituyentes, hasta concluir en Laguna Paiva.
