El secretario general del Camioneros de Santa Fe, Sergio Aladio, brindó una entrevista exclusiva a este medio para brindar su opinión sobre las medidas del gobierno que tienen que ver, por un lado, con la quita del impuesto a las ganancias; y por otro lado, la posible implementación por decreto de la jornada laboral reducida.
El gremio de Camioneros es uno de los tantos sindicatos que hace mucho tiempo viene luchando por la quita del impuesto a las ganancias, por lo que la noticia de este último lunes emitidida por el Ministro de Economía Sergio Massa fue bien recibida por Aladio y el sector al que representa.
Al consultarle sobre la decisión del candidato a presidente por Unión por la Patria, le dijo a Conclusión que «es muy positivo, nosotros decimos el maldito impuesto a las ganancias, tanto nos viene afectando en nuestra actividad. Nosotros tenemos muchos trabajadores que siempre fueron castigados con este impuesto a las ganancias, el que hoy hayan llevado el valor de ese impuesto a las ganancias tan alto y que haya una escala o haya una manera de sostener tan alto ese valor, es muy importante para todos nosotros«.
Puntualmente, sobre el sector de los Camioneros expreso que «esta actividad es una actividad donde hay trabajadores internacionales, donde cobran muchos viáticos, muchos adicionales, bueno, claramente los trabajadores nuestros estaban muy afectados y los recibimos con mucha alegría, con mucha esperanza de que se pueda transformar en ley, no se trata ya de la situación política que hoy se está atravesando en el país, pero creemos que en algún momento hay que discutirlo y hay que transformarlo en ley para afianzar eso que se está haciendo hoy desde este lugar y si ese dinero había que recaudarlo, hay que tratar de buscarlo en otro lugar, pero no en el bolsillo de los trabajadores».
«Yo les digo a todos los trabajadores, con ese dinero que van a cobrar de más, quédense tranquilos que no van a ir a comprar campo Uruguay, o no van a ir a comprar departamentos a Brasil ni a Estados Unidos. Esos trabajadores van a seguramente comer mejor, seguramente poder comer un buen asadito en la casa, poder compartir con su familia, que sus hijos vayan a una escuela mejor, que puedan tener mejor ropa de trabajo, inversión en el país, es lo que necesitamos. Por eso a veces uno escucha a ciertos economistas o gurúes de la economía que hablan y que dicen que eso se va a volcar a la compra de dólares, impactaría sobre el valor del dólar, quédense tranquilos que no va a ser así. Los trabajadores necesitamos seguir teniendo más ingresos y mejores ingresos para que nuestra vida familiar sea mejor», aseguró el gremialista.
Jornada de trabajo reducida
En relación a la posibilidad de que se reduzca la carga horaria de 48 a 40 horas semanales, Aladio sostuvo que «es una temática para analizar con todos los sectores laborales como empresariales«.
«Yo creo que hay que tomarlo con mucha calma al tema, con mucha tranquilidad, hay que buscar mucho asesoramiento, y lo digo porque escuché a la Ministra de Economía ya como un hecho planteado y a mí me preocupa ese hecho planteado porque creo que hay que hablar un poco más del tema«, mencionó el camionero.
Para el sindicalista rosarino sería apropiado «buscar en otros países del mundo qué es lo que pasó con las marchas a reducción horaria, de qué manera afectó o benefició a los trabajadores, y de esa manera tomar la decisión. No porque sea una cuestión política de que hoy estamos entrando… electoralista, que hoy estamos entrando en una campaña electoral».
Aladio concluyó: «Hay que mirar lo que pasó, esto tenemos ejemplos en la Unión Europea donde la Unión Europea ha puesto en marcha la reducción de horaria, sobre todo Francia, en el año 2000, donde ha modificado o ha bajado esa carga horaria. Ahora, claramente esto puso a las empresas o a la economía de Francia en una desventaja con el resto de los países de Europa, y esto también afectó a los trabajadores en las discusiones paritarias o en las discusiones salariales, porque al tener esa reducción horaria, cada vez que se iba a hacer una discusión salarial, la discusión salarial era inferior, o sea, con un incremento de los costos de vida de 36%, que creo que fue en 10 años en Francia, la paritaria solamente fue del 8 o 7 por ciento, y por qué no se dio en consonancia con el aumento de costo de vida, y bueno, no se dio porque hubo una reducción horaria, guarda, tengamos cuidado con esa discusión».
