MARTES, 26 DE NOV

Gremios de transporte denunciaron que Uber, Rappi y Pedidos Ya frenan proyectos de regulación

El sector asegura que, ante este escenario, "se hace imprescindible elaborar una estrategia regional conjunta para contrarrestar el lobby empresarial con organización, cuadros sindicales y legislación a favor de los trabajadores".

 

La Federación Internacional de Trabajadores del Transporte (ITF) encabezó este viernes un «Foro de Trabajadores en Plataformas Digitales» en la sede de la Asociación Sindical de Motociclistas, Mensajeros y Servicios (AsiMM) ubicada en el barrio porteño de San Telmo. La jornada apuntó a exponer las condiciones laborales que establecen empresas como Pedidos Ya, Uber o Rappi y el accionar de estas firmas para frenar los proyectos de regulación que están en debate en el Congreso.

Esta actividad contó con ejes temáticos determinados. Por una parte, sirvió para abordar el contexto regional de la problemática de los trabajadores de plataformas a partir de diversos informes elaborados por ITF, con vista a la formulación de una labor específica de carácter regional que sirva para organizar a las personas que trabajan en la actividad y luchar por el reconocimiento de sus beneficios.

A la vez, el encuentro fue utilizado para exponer argumentos sobre los diferentes proyectos de ley que están presentados en el ámbito legislativo por dirigentes provenientes del sindicalismo, sobre todo en la provincia de Buenos Aires.

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En ese marco, el secretario adjunto regional de la ITF, Emialiano Addisi, detalló con un mapa global la penetración de las plataformas en el mundo y particularmente en la región. Al mismo tiempo, trazó los escenarios difíciles que se viven y habló de la unificación de acciones globales que están en planificación de la ITF. Por eso, resaltó que «se hace imprescindible una estrategia regional conjunta para contrarrestar el lobby empresarial con organización, cuadros sindicales y legislación a favor de los trabajadores».

A su turno, el senador Omar Plaini destacó las características del proyecto que impulsó en el parlamento, una iniciativa que padeció los embates del lobby de las multinacionales de delivery de comidas. «Lo primero que tenemos que entender es que son aplicaciones globalizadas, controladas por fondos de inversiones con una capacidad de cabildeo que imponen a funcionarios y legisladores sus reglas del mercado digital en los distintos países donde operan», apuntó.

«Para ellos -acentuó Plaini- los trabajadores que vemos por la calle son descartables y es clave darnos una estrategia global, por eso es tan importante el rol que hoy cumple ITF. Ya en muchos países empiezan a verse regulaciones, pero tanto Argentina como la región deben librar una fuerte pelea para logar regulaciones positivas para los trabajadores hoy precarizados, que ya llegan a los 100 mil y el 50% trabajan en la provincia de Buenos Aires».

El senador nacional puso el eje en que, si bien hay un cambio cultural al que el mundo laboral debe aggiornarse, debe hacerlo sin bajar ninguna de las banderas de la Justicia Social.

Durante el foro, el secretario general de AsiMM, Marcelo Pariente, advirtió que “las plataformas no conciben cumplir con las normativas de ningún país y Argentina, con la crisis es hoy, representa un paraíso para precarizar”.

Como cierre, añadió: “Todas esas plataformas como Rappi y Pedidos Ya generan trabajo para los repartidores, pero niegan que al estar precarizados sus ganancias se multiplican, el estado no recauda y se embolsan un negocio millonario de manera impune».

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