El titular de la UTA Rosario rechazó el aumento salarial

Finalmente se cerró la paritaria nacional del sector de la Unión Tranviarios Automotor (UTA), pero no todos quedaron conformes… En ese sentido se expresó el titular de la UTA Rosario, Manuel Cornejo, quien mostró su rechazo al aumento salarial acordado: una suba cercana al 39 por ciento en 18 meses. Un 27,8% del aumento se desglosa en dos tramos, a pagar desde enero de 2015 y diciembre de 2015, más un aumento del 10,6% en 2016.

El acuerdo por 18 meses se firmó en el sector de choferes de corta distancia del interior pero se espera que en los próximos días se firme sobre los mismos valores para el resto de los trabajadores comprendidos en la Unión Tranviarios Automotor.

El convenio alcanzará a unos 100 mil choferes en todo el país, comenzará a pagarse en junio y habrá un adicional no remunerativo de 2.125 pesos por la falta de acuerdo en los primeros meses. Así, el sueldo básico de la actividad subirá de los actuales 11.495 pesos a 14.690 desde junio, y desde enero será de 16.247 pesos.

Sobre el tema, Cornejo dijo en diálogo con LT8 que «el aumento real de la paritaria muestra de enero a diciembre y es de 27,8 por ciento. Y con una novedad: ahora se firmó por un año y medio, cuando históricamente se firmó siempre por un año», resaltó Manuel Cornejo. Y agregó: «Acá no sabemos lo que pasa la semana que viene y firmamos un convenio colectivo por un año y medio. Me parece que estamos equivocados».

Asimismo, contó que «hay malestar en los trabajadores de Rosario» por lo firmado a nivel nacional. Entiende que esto «hay que solucionarlo acá, a nivel local, de una forma u otra». Y ese sentido adelantó que pedirán a las empresas locales «una compensación o algo». «Nos vamos a reunir con las empresas para ver si podemos conseguir alguna suma que nos arrime a lo que realmente necesitamos», agregó. «El acuerdo no nos satisface para nada. Y los trabajadores están muy molestos», confió.

Cornejo se refirió también al sistema de subsidios que reciben las empresas y dijo que «este maldito subsidio, donde no se puede determinar realmente cuál es el valor real del boleto, si es 5, 4 u 8 pesos. Acá deberían terminar los subsidios no sólo para el transporte, sino para todo el país«, disparó.

Para Cornejo «el tema subsidios pudrió todo en la Argentina». Consultado sobre una brusca suba del boleto si se eliminan los subsidios contestó: «Supongo que subirá la tarifa y subirá todo. Y se tendrá que hacer un estudio real de lo que cuesta el boleto; como de lo que cuesta el gas y la nafta en Buenos Aires, que está todo subsidiado».