Por la cosecha, hay más camiones en rutas santafesinas: advierten que la infraestructura es insuficiente

El director de la Agencia Provincial de Seguridad Vial (Apsv), Carlos Torres, dio detalles del operativo que se llevó adelante en las rutas santafesinas para facilitar la llegada de camiones a los puertos, en medio de la cosecha gruesa, y adelantó que llegaron algunos fondos nacionales para que se realicen trabajos de reparación en la Ruta Nacional Nº11.

En una conferencia de prensa que tuvo lugar durante la mañana de este miércoles en la sede de Gobierno de Rosario –ubicada en Moreno y Santa Fe–, el funcionario observó: “Hasta ahora venimos trabajando muy bien. Estamos muy comunicados, tenemos gente en todas las rutas supervisando permanentemente cómo es la llegada de camiones a las terminales portuarias”.

Torres destacó ante los medios, entre ellos Conclusión, que por día circulan entre 15.000 y 20.000 camiones por las rutas santafesinas, y advirtió: “La infraestructura que tenemos este año no va a ser la que necesitamos para semejante cantidad de vehículos. Estamos preocupados por la seguridad de los camioneros. Tratamos de administrar la llegada de estos rodados a las terminales portuarias para que no se congestionen las rutas que se comparten con los vecinos”.

Al ser consultado por el estado de las rutas, detalló: “Algunos recursos de Nación están bajando porque Vialidad Nacional está trabajando en la Ruta 11. Pero Vialidad Provincial está trabajando en diez frentes a la vez, reparando la Autopista Rosario-Santa Fe, puentes, vías férreas y aportando material a la 11”.

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Al respecto, Torres también indicó que ponerse a hacer obras de reparación en este momento implica “toda una logística para cortar y habilitar una sola vía”, dado que, por la cosecha gruesa, hay más tránsito que en otros meses.

Por último, el titular de la Apsv destacó que en los últimos meses hubo “muy pocos siniestros y hechos de inseguridad”, al tiempo que recomendó que los autos particulares que circulen por la A012 o por las rutas 34, 91 y 11 tengan “mucho cuidado”, ya que son corredores muy transitados por los camiones que se dirigen a los puertos para descargar los granos.