Aumento del boleto de colectivo: tema candente en el Concejo
La comisión de Servicios Públicos del Concejo municipal inicia otro debate y analiza el último estudio de costos, que establece que el valor real del pasaje es de 5,68 pesos.
El Palacio Vasallo será hoy escenario de un acalorado debate entre oficialistas y opositores para definir si finalmente, el boleto de colectivo sufre o no un aumento. Así es que la comisión de Servicios Públicos del Concejo comenzará a analizar el reciente estudio de costos del Ente de la Movilidad de Rosario (EMR), que establece que el boleto de colectivo tiene un valor real de $5,68 y advierte que en el último bimestre los principales rubros del sistema subieron 7,35%.
Si bien el informe del organismo determina que la brecha con la tarifa que actualmente pagan los rosarinos ($4,30) superó el 32%, el camino hacia la suba del pasaje no será fácil, ya que al oficialismo lo corre el tiempo de descuento: restan pocas sesiones antes del receso de verano.
Según el Ejecutivo, la tarifa real de la prestación es de $5,68. Se trata de un valor clave para que el transporte no profundice su deterioro. En este sentido, Clara García, secretaria de Servicios Públicos municipal, instó a garantizarlo «vía boleto o a través de otro mecanismo tributario que propongan los concejales».
Pese a que el oficialismo cuenta con mayoría en Servicios Públicos para darle despacho al dictamen, en el recinto sólo tiene 8 votos propios sobre 24 escaños, por lo cual, el debate promete ser intenso.
Parte de la oposición rechaza un incremento del pasaje por considerar que reduce la cantidad de pasajeros y en contraposición, el presidente del cuerpo, el socialista Miguel Zamarini, y el radical Martín Rosúa ya adelantaron sus reparos frente a un retoque tarifario.
Al mismo tiempo, varias miradas se centrarán en los pasos que seguirán los radicales María Eugenia Schmuck y Sebastián Chale, sus pares del PRO y el sector de Héctor Cavallero (PPS), porque en el Palacio de los Leones aventuran con que el respaldo de esos ediles se repartirá entre el aumento del boleto y el presupuesto municipal 2015.
Déficit del servicio
La Unión Tranviarios Automotor (UTA), gremio que agrupa a los choferes, denunció en su momento que la falta de mantenimiento provoca que, por día, cuatro unidades dejen de circular por Rosario por fallas mecánicas.
Otro problema es el empeoramiento de las frecuencias, al tiempo que en el municipio alertaron sobre el inminente pago de sueldos y medio aguinaldo a los conductores, en coincidencia con una baja de usuarios por la finalización de las clases.
El flujo de ingresos, para las autoridades, también quedó reducido por la reciente aplicación del medio boleto universitario y la posibilidad de realizar trasbordos pagando un tercio de la tarifa en el segundo viaje entre todos los colectivos, además del incremento de los insumos de la prestación.