El secretario de Gobierno de la Municipalidad de Rosario, dialogó en forma exclusiva con Conclusión y se refirió a la situación actual de la ciudad y las expectativas para el segundo semestre, y comentó que ve “con preocupación ese segundo semestre supuestamente auspicioso”. Sin embargo, enfatizó que las obras que planea la Municipalidad se llevarán adelante. Además, adelantó los planes de la ciudad en materia de movilidad, como el nuevo servicio de trolebuses y le respondió a Toniolli por sus críticas al sistema de transporte. Por otro parte, se expresó respecto de la negativa de Coto y de Jumbo de acatar la ley de Descanso Dominical en la ciudad: «Es lamentable que una cadena de supermercados se pueda plantar ante una norma vigente de acuerdo a su voluntad».
—¿Cómo definiría la situación económico social del país en estos momentos y cuáles son las expectativas para el segundo semestre?
—Las expectativas son que cualquier opción que se tome mejore la cosa. En la medida que vaya bien este segundo semestre nos va bien a todos, a la ciudad, a la provincia, a todos como argentinos. Concretamente creo que todas las medidas que se tomaron durante el primer semestre son medidas de restricción fuerte, que tienen que ver con ajuste y sinceramiento de tarifas. Hubo un ajuste a los salarios reales también, cuando se ajustan las tarifas, los costos y los salarios se han actualizado, pero en menor proporción, baja el poder de compra del salario de muchas familias. Son medidas que por ese ajuste y restricción han generado un impacto sobre la variable social, nosotros lo vemos en los comedores, en las escuelas que dan alimentos y lo vemos en el trabajo con las organizaciones sociales cuando vamos a los barrios. Hoy hay una demanda social más importante, más alta, con respecto a lo que ocurría el año pasado. Y hay muchos lugares que han dejado de recibir ayuda del Estado nacional. Esto es un combo complejo de administrar. Creo que esa conjunción, sumado a un proceso de apertura de importaciones, que ha condicionado algunas posibilidades de mercado interno que se venían dando y que tiene impacto en algunas industrias que en Rosario tenemos. Todo eso genera una expectativa para el segundo semestre y ojalá exista un mecanismo de compensación. Creemos que las medidas que se tomaron son de restricción y el segundo semestre va a ser de la misma forma. Probablemente haya menos inflación porque la plaza está seca. Pero veo con preocupación ese segundo semestre supuestamente auspicioso. Salvo que haya un shock de alguna inversión nacional o de capitales externos que, en general, siempre ocurren después, pero me parece que es importante analizar con algún detenimiento cómo evoluciona este segundo semestre. Porque la verdad que insisto, en la medida que sea bueno, va a ser bueno para todos.
En relación a cómo afecta esto a las finanzas locales, Gustavo Leone afirma que “sin duda repercute en términos de recursos. En cualquier caso yo quiero decir que la intendenta ha manifestado su vocación de mantener su plan de obras públicas, al igual que el gobernador. Esto a nosotros nos permite generar empleo directo e indirecto. Como la preocupación está en resolver las variables de la actividad y el empleo, el municipio está sosteniendo todos esos planes aún cuando tenemos algunas señales desfavorables en materia de recaudación local”.
“Nosotros en la ciudad siempre sufrimos estos impactos con más fuerza, cuando hay una bonanza la ciudad se expande más fuertemente hay desarrollo y crecimiento en indicadores, sobre todo industria, pero cuando hay depresión, ajuste, achique se ve mucho en nuestra actividad comercial, en algunas ramas de la industria y en la construcción. En relación a la situación del municipio, Rosario tiene sus recursos atados a la actividad así que estamos mirándolo con lupa. Porque vemos que está estancado con tendencias a decrecer”, estableció el ex secretario de Estado del Hábitat del Gobierno de Santa Fe durante el gobierno de Antonio Bonfatti.
Transporte y obras en Rosario
Leone anunció que la temática de la movilidad será fundamental en este segundo semestre para el Municipio. En los próximos meses se tiene que resolver una concesión del sistema de transporte que se está licitando. Además, el funcionario socialista anunció que se incorporarán doce troles a la ciudad. «Hemos hecho el pago inicial, si todo va bien seguramente a fin de año o principio del próximo la expectativa está puesta en montar una línea de trolebuses sobre avenida Francia, que nos permita conectar con la K por Mendoza y establecer un esquema de combinación con la ciudad universitaria».
Por otra parte, Leone anunció que «estamos trabajando algunos proyectos específicos de accesos viales con la Provincia, como el de 27 de febrero, Rivarola, Junin, estamos llevando a cabo licitaciones y convenios para obtener los recursos».
Con respecto a la situación del servicio público en la ciudad y las críticas del concejal Eduardo Toniolli, quien, junto con el Observatorio social, determinó que el transporte urbano en la ciudad es malo. «Hay que saber cuál es la referencia, uno puede analizar el sistema de transporte en función de datos históricos. Catalogar como bueno, muy bueno, malo o regular es un juicio de valor que no tengo los elementos para saber cómo lo sostiene. En el diario los usuarios del sistema de transporte hablaron bien de la instrumentación del Movibus norte, de cómo les redujo el tiempo de viaje y la expectativa está puesta en seguir mejorando. Le quiero decir a Toniolli que nosotros hace diez años que tenemos un plan de movilidad y él es concejal reciente, estaría bueno que se ponga a estudiar cuál es la planificación que tiene Rosario en ese sentido. Hemos avanzado con corredores exclusivos de transporte urbano, con la implementación del sistema de bicicletas públicas, con alternativas de pago para mejorar la accesibilidad y seguridad, mensajería que le permite al usuario saber cuándo llega el colectivo».
«Ahora la expectativa está centrada en mejorar el sistema de transporte eléctrico, darle un nuevo impulso a la línea K, generar una nueva línea por Francia y modificar o encontrar nuevos operadores que puedan prestar un mejor servicio en términos de frecuencia, de unidades nuevas para que se renueve la flota. Es un sistema que siempre tiene posibilidades de mejorar, que a lo largo de estos últimos años hemos ido mejorando. Así como el Movibus norte está implementado. Pero si tuviéramos mucha más asistencia de recurso de orden nacional en materia de transporte probablemente la realidad sea otra, y en los últimos doce años tuvimos muy pocos recursos para las obras que hubiésemos deseado para la ciudad. La ciudad posee un proyecto de un tranvía, que tiene una inversión que no es abordable por parte del municipio. Se ha presentado muchas veces a Nación, pero siempre se nos ha dado la espalda», sostuvo Leone.
En materia de obras públicas, Leone comentó: “Estamos con el plan 100 por ciento cloacas para la ciudad, que va a ser junto con la Provincia, la evolución de todo aquello que se venía trabajando con el Gobierno provincial y que permite llevar a los 24 barrios que nos están faltando en la ciudad, la prestación de este servicio básico y necesario. Y estamos también con el Plan Abre, en los barrios más vulnerables y de mayor necesidad. Aborda cuestiones de infraestructura y de materia social, ya que tiene un componente educativo con el plan Vuelvo a estudiar, que vuelve a insertar a los chicos en el sistema educativo. También tiene un componente de documentación y asistencia a clubes para poder resolver cuestiones que tienen que ver con prácticas deportivas y salir de algunas adicciones sobre todo. Esto tiene un componente social en relación a aquellos chicos que están en conflicto con la ley o que no tienen empleos ni estudian y que a partir del plan Vuelvo a estudiar se los inserta en un oficio y se les da una capacitación para tener una posibilidad laboral. La cuestión de la infraestructura a veces es una excusa para poder entrar al barrio y contener todos estos aspectos sociales que al barrio y la familia le hacen muy bien así que estamos con muchas obras, con mucho presupuesto volcado a estos temas”.
Además, el secretario municipal recordó los trabajos que se realizan en el centro: “También estamos con un plan para el área central, que es el casco histórico de la ciudad. Y estamos viendo de qué manera nosotros podemos realizar la actividad comercial ahí, para que la familia se sienta más contenida y que podamos lograr que los comerciantes estén mejor, que se peatonalice más el centro para que los comercios tengan más vida y que mejore la actividad. Son todos elementos que venimos trabajando en la Municipalidad con la Provincia y que creemos que van a tener buenos resultados durante esta segunda parte del año”.
Nuestro sistema financiero si bien en los últimos meses ha mostrado crecimiento, las tasas están arriba del 40 por ciento, entonces los costos son muy altos para poder absorber con el sistema de transporte. Entonces cualquier opción que uno quiera incorporar tiene costos financieros que a veces son más costosos que la propia tarifa, lo cual es un contrasentido. Por eso nosotros empezamos a trabajar la cuestión de la Movi, que permite pagar colectivo, estacionamiento medido, bicicletas públicas y la estamos incorporando a los taxis y remises. La idea es, a posteriori, tratar de incorporar tarjeta de crédito o débito como forma de pago. Pero hoy las dificultades que nos plantea nuestro sistema financiero, tampoco hay créditos hipotecarios en el país u opciones de financiamiento de consumo con tasas razonables. Creo que esa limitación nos está condicionando poder tener alternativas de financiamiento de servicios que sean razonables para ..
Por otro lado, Leone comentó el avance de Rosario en materia de emprededurismo: «La ciudad hace muchos años que tiene ferias de emprendedores, en cultura, en desarrollo social, que tienen distintos tipos de productos. Rosario Emprende es un programa que lanzamos con la Secretaría de Economía Social, que promete identificar emprendedores que tienen dificultades para comenzar un proyecto. Se ayuda con capacitación y se dan recursos orientados a equipamiento. Es un programa en el que tenemos mucha expectativa porque se trata de un sector que a veces no puede lanzarse a realizar una actividad determinada por falta de capital inicial y con estas instancias del Estado se hace más fácil despegar».
Movibus o Metrobus
A raíz de la polémica que se generó a partir del nombre del carril exclusivo en zona norte, Leone explicó: «Es semántico el tema del nombre, para la gente de zona norte se llama Movi bus. No vamos a discutir una cuestión semántica, nosotros queremos a hacer eje en que la obra está cumplida, está terminada, se está usando. La gente la valora positivamente, le sirve para su sistema de transporte y viene la segunda etapa prevista, que el Gobierno nacional comprometió con un acuerdo que firmamos el mismo día que se inauguró la obra. Para hacer un segundo tramo hasta la rotonda de Granadero Baigorria, esto nos motivó para seguir avanzando. Nosotros tenemos estos proyectos en el plan de movilidad hace muchos años. El Gobierno nacional nos planteó que el esquema del Metro bus en distintas localidades es algo que ellos van a fortalecer, que quieren invertir. Y en eso coincidimos en que es una herramienta muy interesante para mejorar el sistema de movilidad de una ciudad. Como ellos plantean que los recursos están en un programa que se llama Metro bus nos pidieron si podíamos cambiar el nombre. Pero valoramos la identificación en la gente que tiene el concepto Movi bus. Hace años que lo llaman así, desde que se inició su construcción. Un nombre u otro no cambia nada porque la obra está implementandose».
Por último, Leone se refirió al Descanso Dominical, ley provincial que fue ratificada por el Concejo Municipal, pero que algunos supermercados no acataron en su primer día de implementación.
