Una ruta ferroviaria que conecta la provincia de Mendoza con la ciudad de Buenos Aires fue inaugurada este miércoles, tras 30 años sin funcionar.
El servicio, que unirá a la estación de Retiro en CABA con el departamento de San Martín en Mendoza, tras iniciar los trabajos de reformas de vías el año pasado, se espera que vuelva el mes entrante con un viaje de unas 20 horas.
Aunque el servicio aún no está abierto al público, se espera que para abril comience a funcionar con un viaje semanal de 20 horas de ida y otro de vuelta: la idea es que la salida desde Retiro parta los viernes y la vuelta desde Mendoza hacia Buenos Aires los domingos por la tarde.
De esta forma, tras la inauguración las estaciones intermedias entre Buenos Aires y Palmira, Mendoza, serán las siguientes:
-Retiro, CABA
-Junín, Buenos Aires
-Rufino, Santa Fe
-Laboulaye, Córdoba
-Levalle, Córdoba
-Justo Daract, San Luis
-Beazley, San Luis
-San Martín, Mendoza
-Palmira, Mendoza
Se calcula que el tramo costará alrededor de $3500 para los pasajes más baratos, $4500 pullman y $11.000 el camarote.
Desde la ciudad de Palmira, distante 25 kilómetros del centro de Mendoza, el presidente Alberto Fernández destacó que fue un día «de celebración» y ponderó el rol de los ferrocarriles para que «Argentina se federalice».
Acompañado por el ministro de Economía, Sergio Massa; el ministro de Transporte, Diego Giuliano; el gobernador local, Rodolfo Suarez; y el presidente de Trenes Argentinos, Martín Marinucci, el mandatario recordó el proceso de privatización de los trenes en la década de 1990 y lo señaló como «desintegrador».
El tren San Martín a Mendoza no prestaba ese servicio desde hacía 30 años, y había convertido a ciudades como Palmira en «fantasma», con altas tasas de desocupación.
«Cuando viajo por el mundo me pregunto por qué los argentinos dilapidamos esa red ferroviaria que tuvimos. Hoy el tren está llevando argentinos a todos los lugares del país», destacó Fernández.
Y señaló además que la recuperación de los trenes «para muchos era impensable».
