La ciudad de Rosario fue  sede este martes de la Jornada “Integración y transporte hidroviario para el desarrollo regional. Oportunidades y Desafíos del Noreste Argentino”, organizada por el gobierno provincial y de la cual, participan los gobernadores Miguel Lifschitz (Santa Fe), Domingo Peppo (Chaco), Ricardo Colombi (Corrientes), Gustavo Bordet (Entre Ríos) y Gildo Insfrán (Formosa), y el vicegobernador Oscar Herrera Ahuad (Misiones).

Al comienzo de la misma, la intendenta de Rosario, Mónica Fein, dio la bienvenida «a la región con 22 municipios y comunas». «Felicito por esta iniciativa que fortalece nuestra convicción en el federalismo. Si logramos que esto crezca estoy convencida que vamos a conseguir una Argentina con mas desarrollo», destacó la mandataria local.

La jornada, que se desarrolló en la sala Rodolfo Walsh de la sede local de la Gobernación, tiene como objetivo impulsar la integración de las infraestructuras portuarias y del transporte fluvial, el comercio exterior, el cuidado y protección del ecosistema, y el desarrollo turístico.

Pasadas las 11, los gobernadores presentes firmaron un acta que establece las formas en las que van a trabajar tras el discurso del subsecretario de Puertos y Vías Navegables de la Nación, Jorge Metz.

El sub secretario del ministerio del Interior de la Nación, Juan Carlos Morán dijo: «La hidrovía cumple y deberá cumplir una función muy importante y en ese aspecto queremos manifestar el compromiso del Gobierno Nacional y particularmente del Ministerio del interior».

«Esta jornada de integración y transporte para el desarrollo regional serán muy bien tomadas y muy bien valoradas por el Gobierno Federal para seguramente colocar a la hidrovía Paraná -Paraguay como uno de los ejes y puntos fundamentales de la matriz de producción y desarrollo de nuestro país que todos queremos», aclaró por su parte el vicegobernador de Misiones, Oscar Herrera Ahuad.

Y agregó: «Es un día histórico. Hay que destacar las cuestiones fundamentales de esta firma que tiene que ver con la utilización del río pero también con el cuidado de nuestro medio ambiente en la provincia y con su ecología».

A su turno, el gobernador del departamento de Itapúa de Paraguay, Luis Gneiting, expresó: “Hidrovía es hablar de algo que trasciende las fronteras. Además integra 5 países de Sudamérica, por lo que destacamos la importancia de la obra para un país como el nuestro y la misma situación es Para Bolivia. Sumamos nuestro esfuerzo para acompañar lo que decidan las autoridades argentinas.

Por su parte, el gobernador de la provincia de Entre Ríos, Gustavo Bordet celebró que se pueda seguir avanzando con la  constitución de la hidrovía Paraná- Paraguay. “La provincia está rodeada por dos ríos importantes y sin embargo no tenemos ningún puerto de ultramar activo, por eso tenemos que buscar un sistema portuario integrado y los intereses comunes a todas las provincias que integran el noreste argentino y a las provincias hermanas de Paraguay”, manifestó.

Luego prosiguió el gobernador de Corrientes, Ricardo Colombi  remarcó: «Hay un gobierno nacional que trabaja por el federalismo y las autonomías provinciales lo cual nos permite trabajar políticas activas para nuestras provincias, cosas que antes no podíamos hacer. Podemos aprovechar el río en términos no sólo productivos sino también turísticos, además de establecer lazos con las otras provincias de la región».

Cuando fue el turno del gobernador de Chaco, Domingo Peppo, quiso felicitar «la idea del gobernador de Santa Fe, Miguel Lifschitz». «Lo que une a nuestras provincias son muchos aspectos pero la unión física la ofrece el río. Creo también que tenemos que incorporar la Cuenca del Bermejo y trabajar con el correlato de las cámaras legislativas. Lo que buscamos es el desarrollo y crecimiento y la igualdad de oportunidades. Es un hecho relevante desde lo institucional pero también desde lo político», concluyó.

A su turno, el gobernador de Santa Fe, Miguel Lifschitz aseguró: «Es un día que algunos denominaron histórico y yo comparto este concepto. Tenemos antecedentes de algunos convenios que hemos firmado con gobernadores anteriormente y en ese sentido hoy venimos a hacer una síntesis de esas iniciativas previas».

El titular de la Casa Gris, sostuvo que vienen a «integrar a un federalismo moderno del siglo XXI». «Con esto que estamos haciendo honor a nuestra historia porque cuando la patria daba sus primeros pasos en el siglo 19, ya teníamos una idea del federalismo», recordó.

Y agregó: «En estos 200 años tuvimos varios avatares históricos, pero este es un buen momento para integrarnos y ofrecer una salida al mundo con costos más bajos. No serían suficientes las obras de desarrollo de la hidrovía si no incorporamos las obras viales y ferroviarias que son fundamentales para alimentar la obra como a los puertos. Como por ejemplo, es el caso de ferrocarril Belgrano o las obras viales de interconexión qué son importantes y de las cuales pretendemos sean incorporadas dentro del plan de infraestructura del Gobierno Nacional».

Estos son proyectos que pueden parecer a veces demasiado lejanos pero cuando nos ponemos en la agenda lo discutimos y avanzamos. Lo que hacemos es acercar la posibilidad hasta su concreción. Tenemos que contemplar también qué el uso de los transportes contemplen la protección de los recursos naturales y aquellas cuestiones que promuevan el desarrollo del turismo», detalló Lifschitz.

 

 

Jornada «Integración y Transporte»

Las provincias de la Mesopotamia Argentina (Misiones, Corrientes y Entre Ríos), junto con Chaco, Formosa y Santa Fe, conforman la región del Litoral Argentino, histórica, económica y culturalmente vertebradas por los ríos Paraná y Uruguay. La conformación de la Hidrovía Paraguay-Paraná determina al Noreste Argentino como una región prioritaria para el desarrollo del transporte y el comercio del Mercosur.