El secretario general del Smata, Ricardo Pignanelli, manifestó hoy su preocupación por las nuevas medidas económicas anunciadas por el gobierno nacional y reclamó a su vez la sanción de una ley que regule el contenido nacional del autopartismo, al señalar que “peligran las fuentes de trabajo con una apertura generalizada de la economía en el país».
“Con la apertura económica y con el fin del cepo cambiario puede haber un peligro para los trabajadores, porque otra vez empiezan a subir los insumos y la canasta familiar; esto es histórico en la Argentina”, afirmó el dirigente de los obreros mecánicos.
En diálogo por Radio del Plata, Pignanelli sostuvo que “hasta cuando bajó el dólar, subió la canasta familiar y con la apertura peligran los puestos de trabajo”.
“En nuestra actividad necesitamos que se sancione un proyecto que ya está en el Congreso que regula el 50 por ciento de contenido nacional en la producción de los automóviles”, planteó.
En este sentido, el titular del Smata consideró que “en nuestra industria en donde tenemos el 80 por ciento de importado sino sale la ley que regula el 50 por ciento de contenido nacional corre peligro el autopartismo”.
“Además, cuando te hablan de productividad y competitividad sólo lo podés hacer en un 18 ó 20 por ciento porque lo demás es a precio internacional, ya que viene de afuera”, explicó.
Al insistir en la necesidad de sancionar una ley en este sentido, el dirigente sindical adujo que “si tenemos un 48 ó 50 por ciento de contenido nacional, el gobierno no tiene que erogar ningún dólar para comprar afuera”.
“El vacío de la caja (por la falta de dólares) se produce si nosotros no llegamos al 48 ó 50 por ciento y hay que tener en cuenta que hoy ni llegamos al 20”, comparó.
En este contexto, Pignanelli remarcó que el proyecto de ley que se encuentra en el Parlamento para regular el contenido nacional de la producción de vehículos en el país “es necesaria porque de lo contrario no logramos alcanzar el equilibrio de la balanza comercial.
“Toyota tiene entre 38 y 40 por ciento de contenido nacional y es la única empresa del sector que tiene la balanza comercial equilibrada en el país”, completó.
