El presidente Mauricio Macri recorrió hoy las obras de un nuevo taller de trenes en La Plata y cuestionó «la desidia», el «abandono» y la «corrupción» de gobiernos anteriores en este sector.
«A partir de la tragedia de Once, la peor de varias que hemos tenido con nuestros ferrocarriles, (funcionarios de la gestión kirchnerista) se lanzaron a comprar un montón de cosas sin tener una idea clara de cómo ni por qué, sin saber cómo mantenerlas o repararlas», lamentó.
Acompañado por la gobernadora local, María Eugenia Vidal, y el ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, el jefe de Estado aseguró que hace cuatro décadas que no se invertía en los ferrocarriles.
Durante su discurso, Macri resaltó que este tipo de obras «no son solo para pasar de un freno de mano a uno automático», sino que es «pasar del abandono al hacer todos los días para construir una nueva realidad; de la corrupción a la transparencia».
Cabe recordar que el actual presidente también estuvo atravesado por irregularidades en la adquisición de material para el sistema ferroviario. «Una comisión de expertos creada a raíz de las denuncias ocurridas en España confirmaron que varias formaciones de la Línea B de subterráneos, adquiridos al Metro de Madrid al final del primer mandato de Mauricio Macri en la Ciudad, contienen un material altamente cancerígeno que fue prohibido para su utilización en este tipo de servicios», apuntó El Cronista Comercial en diciembre pasado.
De esta manera, los 36 vagones adquiridos entre 2011 y 2012 por u$s 550.000 por unidad (unos u$s 19.800.000 en total) pasarán a convertirse en chatarra.
«Después de tantos años en los que se nos prometieron tantas cosas y nada pasaba -continuó en su discurso el presidente-, habíamos empezado a resignarnos, a creer, por ejemplo, que en la provincia de Buenos Aires se viajaba así: sin frenos, sin seguridad».
En ese sentido, el Presidente resaltó que ahora «el Estado funciona de verdad» y por eso «uno empieza a sentir que era mentira todo lo que nos habían dicho».
«Entonces, uno se pone a pensar por qué durante cuarenta años, todos aquellos que nos precedieron en el ejercicio del poder no se ocuparon, no lo hicieron ¿No lo pensaron? ¿No quisieron? ¿Es porque no se veía?», se preguntó.
Por su parte, Vidal también destacó que este tipo de obras «son cosas que no se ven», pero que «no son hechos aislados» sino parte de un proyecto para «hacer lo profundo de verdad, porque es ahí cuando cuidás a la gente».
La gobernadora de Buenos Aires, María Eugenia Vidal, también participó de la recorrida.
«Este taller va a reabrir en el mes de junio. Va a servir para reparar nuestros trenes y para ensamblar y poner en marcha otros nuevos», resaltó la mandataria provincial.
Del acto también participaron familiares de las víctimas de la tragedia de Once y operarios que van a trabajar en este taller ferroviario.
Durante su exposición, la gobernadora resaltó que «cuando termine este año la gestión del Presidente» todos los ferrocarriles del áreas metropolitana van a contar con freno automático, «garantizando la seguridad de un millón y medio de personas».
«Si eso hubiera estado presente, si se hubiera invertido en eso durante muchos años en los que no se hizo, se habría evitado la tragedia de Once, la de Castelar, la de Flores y tantas otras», sostuvo. .
El taller, que pertenece a la línea Roca y está ubicado en la localidad bonaerense de Tolosa, en el partido de La Plata, reabriría en junio próximo, luego de estar en desuso desde 2001.
