El tren Rosario-Cañada de Gómez podría volver a circular en diciembre

El Ministerio de Transporte de la Nación anunció este miércoles el inicio de las obras viales para que vuelva a circular el tren entre Cañada de Gómez y Rosario, con escalas en Funes y Roldán. El objetivo es tener el servicio en funcionamiento para fin de año y lograr que el trayecto dure como máximo una hora y media.

«Sabemos que es ambicioso, pero queremos tener en diciembre el primer tren circulando en estos 70 km separan Cañada de Gómez de Rosario. Además buscamos llegar a que el servicio dure como máximo una hora y media. Esto necesita una intervención importante», anunció este miércoles el presidente de Trenes Argentinos, Martín Marinucci.

En principio serán dos trenes por la mañana: el primero viniendo de Rosario hacia Cañada de Gómez, volviendo a salir desde ese lugar en un horario que habilitará que los vecinos de la región puedan desarrollar sus trámites, o realizar algún paseo, y luego regresar.

El pasaje, según anticipó el titular de Trenes Argentinos, estará alrededor de los 40 pesos, 35 para jubilados y menos para los menores.

El anunció se dio este miércoles en la estación de trenes de Cañada de Gómez, donde Marinucci y funcionarios del Ministerio de Transporte dieron a conocer los detalles de la obra. «El presidente nos dio la directiva clara de volver a unir a los argentinos. Eso no pasa solo con discursos, sino que se da a partir de medidas para volver a reactivar las vías operativas. Ya hemos recuperado más de 500 km en lo que va de nuestra gestión. Lo hicimos con un 35% menos de trabajadores activos por la pandemia», remarcó el titular de Trenes Argentinos.

El mencionado tren de proximidad tiene que ver con una partida de Cañada de Gómez o de la estación Rosario Norte (en sentido ascendente y descendente), que pasará por (el barrio rosarino de) Fisherton y por las localidades Funes, Roldán, San Jerónimo, Carcarañá y Correa.

Según informaron las autoridades, las obras implicarán una readaptación de vías, tareas para despejar el área por razones de seguridad y trabajo conjunto entre Nación y los municipios y comunas afectados. Además, también conllevará un trabajo de señalización y de reacondicionamiento de paradas.

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«Todo esto tiene que ver con la decisión de un presidente que impulsa en desarrollo ferroviario como no lo hacía desde hace mucho tiempo. También con el compromiso de los diputados y las diputadas que pelearon un Presupuesto que beneficia al sector ferroviario y le permite avanzar con estas obras», resaltó Marinucci.

El objetivo de reestablecer el ferrocarril que une a Rosario (con parada en la estación Rosario Norte) y a Cañada de Gómez es impulsar el transporte ferroviario entre ciudades, con especial interés en el servicio de pasajeros, explicaron autoridades del Ministerio de Transporte.

Marinucci contó que uno de los principales impulsos a la ejecución de esta política nació de una visita del actual secretario de Transporte, Diego Giuliano, a sus oficinas. Fue en enero de 2020, cuando la pandemia aun no había obligado a reconfigurar todos los planes en agenda. Hoy, con la emergencia sanitaria todavía vigente, la idea comenzó a ponerse en práctica.

«Esto es gestión, presupuesto, proyecto y diseño. Esa evocación nostálgica que tantas veces nos trae el tren, también nos proyecta hacia el futuro. Nos proyecta a un tren de proximidad y a una conectividad metropolitana que le da fuerza a una región», celebró este miércoles Giuliano, presente durante el anuncio del inicio de las obras, en declaraciones a Conclusión.

«El tren siempre te devuelve, es una gran inversión del Estado que siempre regresa en desarrollo económico, social y cultural, inmediatamente impacta en la comunidad», agregó el secretario de Transporte de la Nación.

Impacto social

Por su parte, la intendenta de Cañada de Gómez, Estela Clerici, destacó el impacto social y económico que tendrá la puesta en funcionamiento del servicio que conectará el territorio cañadense con la ciudad de Rosario. La estación del lugar, siempre cuidada por su valor histórico, podrá retomar su actividad para el transporte de pasajeros.

«El ferrocarril es historia, pero también es futuro. Tenemos que destacar sobre todo eso. Es la posibilidad de que nuestros chicos puedan volver a viajar en forma rápida, segura y económica. También es una oportunidad desde el punto de vista comercial, porque se sigue fortaleciendo y desarrollando toda esta zona», expuso la mandataria cañadense.

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La vicegobernadora Alejandra Rodenas participó del acto que la atravesó de manera personal: es nieta de un maquinista ferroviario, hijo de catalanes, que a partir de su trabajo pudo darle a su familia una educación primaria, secundaria y universitaria.

«El ferrocarril es equidad, solidaridad y distribución. Aquella historia ferroviaria enorme de la Argentina incluye mirada visionaria del general Perón, que hizo del ferrocarril una trama mucho más profunda. No sólo llevaba y traía cargas, también llevaba subjetividades, ambiciones y deseos de que la patria estuviera conectada y que a través de ella dialogaran la educación, la producción y la salud», expresó Rodenas durante el acto.

Este miércoles también se prevé inaugurar en Arroyo Seco una parada del ferrocarril que une a Rosario con la estación de Retiro, ubicada en la Ciudad de Buenos Aires. Además, desde el Ministerio de Transporte también analizan desarrollar obras para reestablecer el tren entre la ciudad de Santa Fe y Laguna Paiva.