Los integrantes del Foro por la Soberanía se manifestaron durante la tarde de este lunes en la Plaza 25 de Mayo (Laprida y Santa Fe), para pedir que se derogue el decreto 949/20 y que la Hidrovía Paraná-Paraguay quede en manos del Estado.
Estas movilizaciones tuvieron su réplica en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, en Córdoba, Tucumán y Resistencia y se dieron a días del vencimiento de la actual concesión de la Hidrovía. Además, este lunes se iba a reunir el Consejo Federal para avanzar con la nueva licitación, pero el encuentro se suspendió tras la muerte del ministro de Transporte, Mario Meoni, ocurrida el pasado viernes.
Mientras las autoridades buscan definir las pautas del nuevo contrato de explotación del corredor fluvial, desde el Foro solicitaron que la navegación del río Paraná, como así también las obras de dragado y balizamiento del mismo, no pasen a manos privadas sino que sea el Estado quien las administre.
El secretario general del SOMU de San Nicolás, Mario Roda, estuvo presente en la Plaza 25 de Mayo y, en diálogo con Conclusión, explicó: “Queremos la derogación del decreto 949/20, no queremos que se entregue nuestro río Paraná ni nuestro dragado y balizamiento. Otros gobiernos y otras autoridades lo cedieron por más de veinte años y no queremos que esto se dé por otros veinte años más”.
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“Estamos reclamando lo que nos quitaron, porque lo que era balizamiento y dragado pertenecía al Estado. Queremos recuperar los puestos de trabajo y la soberanía”, aseguró Roda.
Mario Roda (izquierda).
Al respecto, otro de los asistentes a la manifestación destacó: “El decreto 949/20 va a pasar nuevamente a manos de un privado el control del Paraná. El reclamo en este momento es porque ese decreto se caiga y el Estado tome control del río y a partir de ahí genere puestos de trabajo”.
Y concluyó: “La concesión se cae el 30 de abril y no se sabe qué va a pasar. Acá hay recursos estratégicos que se entregaron en los 90’. Se terminan las concesiones y que hay que recuperarlos para el pueblo”.
El plenario del Consejo suspendido hasta nuevo aviso
El Concejo Federal Hidrovía se iba a reunir por segunda vez este lunes en Rosario, con el objetivo de avanzar en la nueva licitación del corredor fluvial, pero el plenario se suspendió tras el fallecimiento del ministro de Transporte nacional, Mario Meoni.
La reprogramación del encuentro fue anunciada por el Secretario Ejecutivo del Consejo, Leonardo Cabrera, quien el domingo se comunicó con los distintos gobernadores, ministros nacionales, asociaciones, universidades, entidades, cámaras y gremios para informar la postergación de la segunda reunión hasta nuevo aviso.
El encuentro estaba previsto para este lunes a las 17 en la sede del Gobierno de la Provincia de Santa Fe (Santa Fe y Dorrego), con el objetivo principal de analizar los diferentes proyectos presentados por los miembros integrantes, invitados e institución u organismos públicos, a los fines de enriquecer la confección de los pliegos para el llamado a licitación pública de la Hidrovía.
Del segundo plenario del Concejo Federal Hidrovía iban a participar los gobernadores de Buenos Aires, Axel Kicillof; de Santa Fe, Omar Perotti; de Entre Ríos, Gustavo Bordet; de Misiones, Oscar Herrera Ahuad; de Formosa, Gildo Insfrán; de Corrientes, Gustavo Valdés; y de Chaco, Jorge Capitanich, como así también a los ministros nacionales Sabina Frederic, de Seguridad; Agustín Rossi, de Defensa; Eduardo “Wado” de Pedro, de Interior; Felipe Solá, Relaciones Exteriores; Juan Cabandié, de Ambiente y Desarrollo Sostenible; Luis Basterra, de Agricultura; Martín Guzmán, de Economía, y Matías Kulfas, de Desarrollo Productivo, además de funcionarios del Ministerio de Transporte.
Encuentro provincial
A pesar de la suspensión, en el marco del Consejo Federal Hidrovía (CFH), el gobierno de Santa Fe presentó ante intendentes y presidentes comunales de localidades portuarias y referentes del sector productivo, académico y de la sociedad civil, las propuestas que la provincia expuso en las comisiones de trabajo del CFH.
El encuentro, coordinado por la secretaria de Gestión Federal, Candelaria González del Pino, contó con la participación de los ministros de Producción, Ciencia y Tecnología, Daniel Costamagna; de Ambiente y Cambio Climático, Erika Gonnet; y de Infraestructura, Servicios Públicos y Hábitat, Silvina Frana.
En ese contexto, Costamagna aseguró que “presentamos las propuestas que son fruto de la articulación y el trabajo consensuado entre todos los sectores involucrados, y que servirán para poner a Santa Fe en el centro del debate en los próximos 20 o 30 años, con el desafío que desde nuestros puertos salga más producción y más valor agregado”.
Por su parte, Gonnet afirmó que “fuimos los primeros en manifestar que las cuestiones ambientales tenían que formar parte del Consejo Federal de la Hidrovía. Por eso, le dimos prioridad a la evaluación y estudio de impacto ambiental, en conjunto y con el acompañamiento del Estado nacional. Este es un sistema único y así debe ser evaluado y tratado”.
A su turno, Frana aseveró: “Planteamos la necesidad de que la hidrovía sea cada vez más productiva, con un sistema de desarrollo económico sustentable; por esa razón creamos esta mesa permanente de diseño estratégico para la concreción de las obras necesarias para el transporte multimodal que necesita la hidrovía”. En la misma línea, González del Pino, comentó: “El pedido concreto para que se cree un órgano de control en el cual Santa Fe sea sede y parte activa”.
