Por Aldo Battisacco desde Buenos Aires (enviado especial)
El ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, anunció ante las comisiones de Transportes y Defensa del Consumidor una inversión de 12.500 millones de dólares hasta 2019 para llevar adelante un plan de infraestructura vial, con financiamiento «mayoritariamente estatal». El objetivo es la construcción de 2800 kilómetros de nuevas rutas, en los cuales se invertirán 8.000 millones de dólares con dineros públicos y el monto restante serán inversiones del sector privado.
Al respecto, Dietrich precisó que se encontraron con una red vial «catastrófica», con sólo 2.800 kilómetros de ruta construidos en los últimos 60 años, a la vez que señaló que el 40% de las vías se encuentran en «muy mal estado y son muy inseguras».
Tras la reunión con los legisladores, el funcionario, dialogó con Conclusión y manifestó «estar contento al igual que lee resto del equipo que participó durante una hora de la presentación de los alcances del Plan de Transporte mas ambicioso de infraestructura y de transporte con el cual se comprometió el presidente Macri, no solo de las metas que nos propusimos hasta 2019 sino también rescatando los avances de 2016 que fueron enormes».
En relación a como repercute en la economía, el titular de la cartera de Transporte, señaló que «hay un gran impacto porque esta generando mayor cantidad de fuentes de trabajo en la construcción y actividades vinculadas a la comercialización como la de maquinaria pesada para operar con asfalto, que tienen record de ventas, ya que en 2015 se vendían 4 por año, en 2016 se vendieron 32 y en dos meses de 2017 se comercializaron 8 y los mayores índices de consumo de asfalto vial».
Consultado por este medio, de cual será el destino de la aerolíneas de bandera, el ministro destacó que se «están registrando la mayor cantidad de ventas de pasajes en la historia si medimos el mes de enero, se le suma a ello la construcción de trenes de cargas, incluidos los metrobuses».
En relación al tiempo que le demandó responder las inquietudes de los diputados miembros de las comisiones que le pidieron explicaciones,sobre «situaciones poco claras», tal cual lo calificó un diputado de la oposición, Dietrich estimó, «que fue en medio de un clima de mucho respeto, l que permitió contestar todas las preguntas».
La preocupación de los legisladores rondó además sobre el incremento de las tarifas de transporte, pero el ministro dijo «que no se tomó ninguna decisión, si resultara en otro sentido se comunicará debidamente y esto significa que el estado sigue subsidiando fuertemente el transporte público, llegando a financiar el 60% de la tarifa».
Y añadió:»En caso de los trenes, este subsidio llega a un 90% de la tarifa»
Consultado por Conclusión si sintió que las criticas y las preguntas de la oposición fueron infundadas, Dietrich respondió: «no se si fueron infundadas, si están faltos de información y fue necesario aclarar de distintos procesos como ser la aprobación de la aerolínea Flybondi, en donde esto último se hizo notorio, al tener que responder porque no se presentó por parte de la compañía el plan de compra de aviones, pero también creo que hay distintos puntos de vista».
