Este martes comenzó a gestarse la primer etapa de la causa penal que se sigue en la causa contra directivos de le empresa Monticas por la tragedia de la Ruta 33 ocurrida el 24 de febrero de 2017, que se cobró la vida de 13 personas y dejó un saldo de decenas de heridos.
El fiscal Walter Jurado solicitó al juez Pablo Pinto imputar a cinco empleados de alta jerarquía de la empresa por el delito de «homicidio culposo agravado por la multiplicidad de víctimas, en calidad de coautores». La audiencia pasó a cuarto intermedio mientras el juez decide si acepta la calificación pedida por Jurado.
Las cinco personas señaladas por el fiscal Jurado son: Juan Antonio C., que se desempeñaba como director de Monticas al momento del siniestro; Pablo César D., que tenía el cargo de jefe de Operaciones; Carlos L., jefe del taller y miembro del directorio; Alejandro L., presidente de Monticas; y Raúl R., vicepresidente de la empresa.
En diálogo con la prensa, el fiscal Jurado señaló que «es normal que se haga cuarto intermedio en esta instancia, ya que los jueces no tienen acceso previo al expediente y muchas veces necesitan tomarse su tiempo antes de resolver».
«El accidente se produce por la explosión del neumático izquierdo de una de las unidades. Hay evidencias que para la Fiscalía son contundentes e indican que no era que no es que el neumático que explotó tenía una falla el neumático, sino que no estaba apto para su uso en rutas y eso provocó la explosión del mismo».
Jurado remarcó que «era de vieja data, fabricado en el 2011, y se colocó ya usado en un tren delantero, con los riesgos que eso implica y además, no era apto para rutas».
Además, el funcionario judicial señaló que «lo que surge de la evidencia es que los directivos tenían la obligación de facilitar las herramientas necesarias para lograr un buen mantenimiento de la unidad y proporcionar neumáticos acordes al servicio que se prestaba».
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La tragedia
El 24 de febrero de 2017, minutos después de las 10.30, dos colectivos de Monticas colisionaron de frente en la ruta 33, a la altura del kilómetro 779. Las primeras pericias indicaban que la causa del siniestro fue la explosión de un neumático delantero izquierdo de una de las unidades que terminó cruzandose de carril y chocando con el otro colectivo de frente.
Después del fatal siniestro, el gobierno de Santa Fe retiró las concesiones de las rutas provinciales a Monticas y de los recorridos interjurisdiccionales.Pero la determinación de las responsabilidades por las vidas perdidas y los heridos, y las sanciones respectivas en caso de comprobarse.
