¿Nuevo aumento de la tarifa de taxis? Según anticipó a Conclusión Marcelo Díaz, titular de la Cámara de Titulares de Licencias de Taxis de Rosario (Catiltar) una vez finalizado el receso invernal volverán al Concejo para pedir que los ajustes se realicen en forma mensual.

Cabe recordar que el último aumento que recibió el sector fue en abril pasado, del 33%. “Habíamos acordado que cuando termine el primer semestre del año íbamos a volver a reunirnos porque el desfasaje era mucho mayor, ya que nos dieron solamente un 33% y el Ente de la Movilidad todavía no hizo oficialmente ningún Estudio de Costos, lo tiene que hacer cada dos meses y el último fue en marzo”, se quejó Díaz.

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En ese marco, consideró que “con una situación económica muy preocupante, con la inflación que avanza permanentemente entre un 7 y un 8% mensual, creemos que una vez que termine este receso invernal vamos a ir a hablar con los concejales y no solamente a pedir una actualización de lo que es el Estudio de Costos, sino también la modificación de la tarifa”.

Según explicó, la idea es dejar de aumentar “entre un 30 y un 40% cada cuatro meses” porque “esa metodología hoy en día no da resultado, no hay paritarias. A los usuarios les incide mucho en su bolsillo cuando aumentamos en ese porcentaje, y también a nosotros se nos caen los viajes”.

Por lo cual, pretenden que el sistema de ajuste sea como el que se realiza en la Ciudad de Santa Fe, donde incorporaron un nuevo sistema de aumento donde todos los meses van actualizando y aumentando la tarifa de taxis. “Me parece que es una buena idea, hay que usar el ingenio, tenemos que ver si existe esa posibilidad, pero hay que conversarlo con los concejales. Y en caso de poder llegar a un acuerdo de que el aumento sea mes a mes”, adelantó sobre las nuevas intenciones del sector.

“Estamos aumentando casi un 35% cada 4 meses. Eso deberíamos dividirlo mes a mes, así que entre un 8 y un 10% creo que es lo que deberían ir aumentando la tarifa y achicando esa brecha, porque el desfasaje cada vez es mucho mayor. La última actualización fue un 33% y el desfasaje era casi un 70%. Eso es lo que ha quedado pendiente y si les vamos sumando todo lo que fue aumentando el mes a mes con esta inflación que tenemos, la verdad que el desfasaje hoy en día es superior al 70%”, detalló Díaz.

Sobre la demanda de taxis dijo que había caído casi un 30% por la situación económica y por el “aumento fuerte que le habíamos pegado” así como por el tema de las aplicaciones, pero en este último mes “han aumentado un poco más los viajes y la caída ya no es tanta, producto de que la gente ha cobrado el aguinaldo, se ha venido el frío, y la gente entre el frío y la inseguridad y la falta de frecuencia del colectivo, opta muchas veces por el servicio del taxi”.

Finalmente, respecto al funcionamiento de Uber en Rosario, Díaz volvió a insistir con que “nos perjudica fundamentalmente por tratarse de una competencia ilegal porque no pagan ningún tipo de impuesto, no está regulado y aparte cobran mucho menos”.

“Ese sistema que tiene Damping cobra mucho menos, pero después cuando terminan quebrando la actividad taxista, como hemos visto en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, terminan cobrando mucho más caro porque no es una tarifa plana, es una tarifa dinámica. Por eso nosotros ofrecemos un buen servicio, hay cada vez más taxis en la calle, nos adaptamos a la tecnología, trabajamos muy bien con la aplicación Movi Taxi, que hoy en día tiene casi 500.000 viajes y tiene todo el servicio de pago de tarjeta de crédito, de débito, se sabe cuánto puede costar un viaje, se sabe cuáles son los datos del chofer, se puede pedir también una conductora mujer, tiene todas las bondades y condiciones de cualquier otra plataforma de transporte”, cerró.