Por Marina Vidal
Rápida adhesión. A partir de enero de este año rige una nueva norma en Rosario que multa con montos de hasta tres mil pesos a todo aquel conductor que lleve a niños sin silla infantil. Conclusión realizó un relevo en los comercios de la ciudad y pudo corroborar que la venta de estas butacas se triplicó en las últimas semanas.
“Vendimos en dos semanas el triple de lo que veníamos vendiendo. La gente vino toda junta y se llevó todo lo que había”, declaró a Conclusión una vendedora.
“La venta de las butacas aumentó un 200%”.
Los comercios consultados revelaron que los precios de las sillitas oscilan entre los 650 y 6.000 pesos y los clientes “compran de todo tipo de precio y marca, nacionales o importadas”.
“Para el 31 de diciembre íbamos a trabajar mediodía, pero con este tema tuvimos ventas hasta la tarde y nos quedamos sin mercadería en dos fines de semana”, dijo otra vendedora. Y agregó: “Las que más se venden son las que rondan los 700 pesos, pero ahora estamos rogando que vuelvan a entrar porque nos quedamos sin stock”.
Las vendedoras comentaron que los rosarinos les preguntan a ellas sobre las “sillas reglamentarias” y sobre todo-enfatizaron- “se acercan a comprar las butacas para niños entre los 5 y diez años”.
Respecto a la norma
La ordenanza 9.458 fue aprobada en el Palacio Vasallo a principios del pasado noviembre, antes que el cuerpo ingresara en el fragor de debatir el presupuesto 2016 y la elección de autoridades.
La normativa establece que “los menores de hasta diez años cuya altura sea inferior a 1.50 centímetros deben viajar en el asiento trasero y utilizar un sistema de retención infantil (SRI) correspondiente a su peso y altura debidamente homologado“.
Las multas aprobadas por el Concejo van de 100 a 200 unidades fijas. Cada unidad fija equivale al precio de un litro de nafta súper de YPF, que hoy se ubica cerca de $14.50. Con lo cual las sanciones irán, al menos inicialmente de $1.450 a $2.900.
Los ediles aclaran en el proyecto, los resultados de un estudio que afirma que el cinturón de seguridad abdominal y diagonal de tres puntos utilizados por los adultos “no ha sido diseñado para los distintos tamaños y pesos de los niños y puede causarle lesiones”.
¿Qué pasa con el transporte público?
En diálogo con Conclusión, la concejala María Eugenia Schmuck aseveró que debería implementarse en taxis y remises de la ciudad.
“Sería fundamental que se aplique en el servicio público al igual que en los transportes escolares”, sostuvo la edil a la vez que adelantó que aún “no se ha tratado este punto”.
Tipos de butaca según peso y edad
Las Butacas se dividen en categorías de acuerdo a la edad, peso y tamaño del niño que va a utilizarlas. No obstante, lo más importante en este análisis, a la hora de decidir cual usar, es el peso del niño.
Etapas:
Grupo 0 y 0+
Grupo 1
Grupo 2
Grupo 3
Atención
Existe también un grupo de Butacas denominadas Grupo 0/1; este grupo es para Butacas que sirven desde el Nacimiento, hasta los 18 kilos.
Son las así llamadas Butacas Convertibles, porque al comienzo, cuando el Bebé es pequeño, se la coloca mirando hacia atrás, y luego puede ser girada para que mire hacia adelante.
El así llamado «huevito» sirve solamente si se usa mirando hacia atrás, es decir no puede ni debe ser puesto mirando hacia adelante y por lo tanto hay que saber que su vida útil es muy acotada (aproximadamente 6 meses)
Este tipo de Butaca (Grupo0/1) reemplaza -en el auto-, el uso del llamado Huevito.
Grupo 0 para bebés de hasta 10 kilos, desde el momento en que nacen.
Grupo 0+ para bebés hasta los 13 kilos, o mejor dicho para niños desde su nacimiento hasta los 13 kilos o apróximadamente 7/8 meses.
Deben ser colocadas en el asiento trasero del vehículo, y si es posible al medio. Evite colocarla adelante, en especial si el auto tiene Air Bag. Los asientos que se utilizan en posición contraria a la marcha del vehículo, otorgan más seguridad, y protegen mejor la cabeza, el cuello y la espina dorsal del bebé, que aquellos que miran hacia adelante. Trate en lo posible de llevar al bebé lo máximo que pueda, mirando hacia atrás. Es mucho más seguro.
Asientos colocados mirando hacia adelante
Grupo 1 para niños que pesan entre 9 -18 kgs, aproximadamente entre los 9 meses y los 3 años de edad 
aproximadamente.
(hay algunos modelos de Evenflo y de Safety 1st que sirven desde el nacimiento hasta -en algunos casos- los 30 kilos, y en -otros casos- 45 kilos.
Deben ser colocados atrás, y de ser posible, al medio.
El momento de pasar de una butaca del Grupo 1, a la utilización del Booster, es cuando el niño ha excedido el peso máximo, o cuando al estar sentado en la butaca, la cabeza excede la altura de la misma.
Booster
Grupo 2, para niños con un peso entre los 14 y los 36 kilos, que es aproximadamente entre los 3 y los 6 años de edad.
Deben ser colocadas atrás, en lo posible en el medio.
Algunos Booster, están hechos de forma tal, que luego se convierten en Boostersin «respaldar», para niños más grandes.
Booster sin respaldo
Grupo 3: Para niños que pesan entre 22 – 36 kilos, apróximadamente entre los 6 y los 11 años de edad.
Los Booster Sin Respaldar, no tienen cinturones de seguridad. Se utiliza con los cinturones del vehículo. Básicamente estan hechos para ubicar correctamente al niño en el asiento y lograr un mejor rendimiento de los cinturones, logrando que el cinturón actúe correctamente, y sin molestar.
Puntos importantes:
-El cinturón debe ser usado tan ajustado como sea posible.
-El cinturón de Cintura, debiera pasar por sobre la Pelvis, y no sobre el estómago.
-El cinturón que parte desde arriba, debe pasar por sobre el hombro, y no apoyarse contra el cuello.
