La Municipalidad de Rosario, a través de la Secretaría de Obras Públicas, retomó este martes los trabajos de remodelación integral de la peatonal San Martín. La reanudación estará enfocada en esta etapa en la obra que se realizará en el cruce con San Luis, por lo que estará interrumpido el transito desde Sarmiento a Maipú. Ante esta situación, piden evitar la zona y circular con precaución.
Por los trabajos, varias líneas de transporte urbano de pasajeros modificarán sus recorridos. Además, se retoman los trabajos del recambio de pisos de la peatonal en el tramo entre San Luis y Mendoza, suspendidos en su momento tras un acuerdo con los comerciantes de la zona para no atentar con las ventas por las fiestas de Navidad y Reyes.
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«Esto lo discontinuamos el 15 de diciembre. Parecía oportuno no molestar a los comerciantes en esa fecha tan emblemática. Ahora lo estamos reiniciando después de la fecha de Reyes. Cada cuadra (de remodelación) lleva aproximadamente dos meses», detalló este martes el secretario de Obras Públicas, José Luis Conde, al tiempo que explicó que los plazos de ejecución pueden variar dependiendo de determinadas situaciones.
«Esto -explicó- puede estirarse diez días debido a condiciones climáticas adversas, o porque la infraestructura que encontremos debajo obligue a una postergación. También puede darse que sean algunos días menos que dos meses, ya que justamente en esta cuadra, donde no hay frentistas, comercios del lado oeste, se va a ver facilitado el trabajo».
PROYECTO
Según especificó la Municipalidad en su portal de noticias, la intervención vial en el cruce incluye el reemplazo del pavimento existente por un material de mayor resistencia y durabilidad, apto para las condiciones de tránsito constante del lugar. Además se ejecutará un intertrabado en los mismos tonos que la obra viene desarrollando sobre la peatonal.
El intertrabado de hormigón es un material que consta de varios beneficios: favorece las reparaciones ante eventuales roturas producidas por las empresas de servicios, economiza las intervenciones y garantiza un aspecto uniforme a través del tiempo, evitando que los bacheos deterioren la imagen homogénea.
A diferencia de las veredas tradicionales de baldosas calcáreas y graníticas, se trata de un sistema mucho más económico, de fácil colocación, reciclable y apto para el tránsito vehicular.
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Desde lo técnico, cabe destacar que, actualmente, el pavimento del cruce peatonal y vehicular está constituido por un adoquinado de pórfido granítico, con nervios de hormigón armado, que se encuentra «muy deteriorado» debido al tránsito constante de automóviles y transporte público por dicha arteria, por lo cual será reemplazado por un material más resistente.
En primer lugar, se llevará adelante la demolición del material existente, y luego se realizará el nuevo cruce con la ejecución de una base de hormigón H30 de 20cm de altura aproximadamente, y la instalación de adoquines de hormigón intertrabado en su superficie.
La intervención es muy similar a los trabajos realizados en la intersección de Maipú y Córdoba; y Córdoba y Mitre. En esa línea, el proyecto de Peatonal San Martín contempla también intervenir el cruce de calle de San Martín y San Juan, que se comunicará en su momento.
El titular de Obras Públicas aseguró este martes que entiende las quejas de vecinos y comerciantes cuando son realizados este tipo de trabajos, ya que las obras son «muy invasivas», pero resaltó que enero es el mes adecuado para avanzar en las ejecuciones debido a la baja de la circulación ciudadana.
«Entendemos que enero es el mes menos traumático para esto. No hay actividad judicial ni escolar. Además la gente que puede está de vacaciones. Tampoco hay festividades. Es el mes menos dañino para este tipo de obras», apuntó Conde.
Desde la Secretaría de Obras Públicas recordaron que ya se encuentra habilitado el tramo entre Rioja y San Luis y que, finalizadas las fiestas de Navidad y Año Nuevo, se retomarán los trabajos como se había pactado. «Comenzamos ahora con las obras en este cruce peatonal, considerando la baja del tránsito vehicular debido a la recesión estival de múltiples actividades por la época del año», señaló el titular del área, José Luis Conde.
En relación a la ejecución del proyecto de remodelación integral de la peatonal San Martin, el secretario de Obras Públicas recordó que es un proyecto integral en el tramo de Rioja a Mendoza que prevé la demolición total de los pisos existentes y la construcción de una nueva acera de intertrabado de hormigón.
«Es una obra que demandará en su conjunto unos seis meses, estipulamos 60 días por cuadra, incluyendo los cruces de calles que también vamos a ejecutar que son dos, el cruce de San Luis y de San Juan», indicó.
«Es una inversión muy importante para el centro de la ciudad, entendemos que hay que revitalizar y acompañar desde el gobierno local la reactivación del comercio y de la zona. La histórica peatonal San Martín lucirá un cambio de alto impacto con la nueva acera de intertrabado de hormigón, mobiliario urbano, más verde, y mejor iluminación. Se destinarán uno 100 millones de pesos aproximadamente en este proyecto», destacó Conde.
CORTES Y DESVÍOS
La Municipalidad informó que, a raíz de los trabajos que se desarrollarás desde este martes en el cruce de peatonal San Martín y San Luis, varias líneas del transporte urbano de pasajeros modificarán sus recorridos hasta la finalización de las obras.
La obra sobre el cruce peatonal de calle San Luis demandará la interrupción del tránsito desde Sarmiento hasta Maipú, razón por la que varias líneas de transporte modificarán sus recorridos habituales por el área céntrica. Estiman que los trabajos en la zona demandarán un mes.
Líneas que modifican sus recorridos:
• Líneas 115, 145 133: De sus recorridos por calle San Luis, Entre Ríos, Mendoza, Alem, a sus recorridos.
• Líneas 138 139, 142, 143 136 137: De sus recorridos por calle San Luis, Entre Ríos, Mendoza, Sarmiento, 9 de Julio, Laprida a sus recorridos.
• Líneas 131 132: De sus recorridos por calle San Luis, Entre Ríos, Mendoza, Juan M. de Rosas a sus recorridos.
Paradas Anuladas:
• San Luis y Mitre (líneas 115, 145 133)
• San Luis y Sarmiento (líneas 131, 132, 138 139, 142, 143 136 137)
• San Luis y San Martín Plaza Montenegro (líneas 115, 145 133, 131, 132, 142, 143 136 137)
• San Luis y Maipú (líneas 138 139, 142)
• San Luis y Laprida (líneas 115, 145 133, 131, 132, 143 136 137)
• San Luis y Juan M. de Rosas (líneas 115, 145 133)
• San Luis y Primero de Mayo (líneas 115, 145 133)
• Alem y Mendoza (líneas 115, 145 133)
• Juan M. de Rosas y Mendoza (líneas 131, 132)
• Laprida y San Juan (líneas 138 139, 142, 143 136 137)
• Laprida y 9 de Julio (líneas 138 139, 142, 143 136 137).
Paradas Habilitadas:
• Mendoza y Mitre (líneas 115, 131, 132, 138 139, 142, 143 136 137, 145 133).
• Mendoza y San Martín (líneas 115, 131, 132, 145 133).
• Mendoza y Maipú (líneas 115, 131, 132, 145 133).
• Mendoza y Buenos Aires (115, 131, 132, 145 133)
• Mendoza y Primero de Mayo (líneas 115, 145 133)
• Mendoza y Alem (líneas 115, 145 133)
• 9 de Julio y Laprida (líneas 138 139, 142, 143 136 137).
