El Sindicato de Conductores de Remises y Afines (Sicore) decretó el estado de alerta y movilización por «la crisis terminal que padece la actividad» en cuestión con una movilización frente a la Oficina de Servicios Públicos, en Ovidio Lagos y Pellegrini.
«Llegamos a una instancia límite, la actividad se cayó a pedazos, hace cuatro años que venimos haciendo reclamos, presentamos una ordenanza e hicieron oídos sordos, ni se tomaron la molestia de debatirlo», dijo el secretario general Matías Vuletic Fantini.
En ese sentido, consideró: «Estamos en una situación crítica y no vamos a permitir que se caiga una sola fuente laboral más producto de la burocracia municipal, la ineficacia de los funcionarios, la poca importancia que le dan todos los políticos a los remises».
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«Nosotros siempre queremos dialogar y ellos hacen oídos sordos, que sepan que si el diálogo no funciona, vamos a defender las fuentes laborales en la calle, estaremos acá todos los días hasta que se atiendan los reclamos», continuó el sindicalista en su reclamo.
Vuletic Fantini dijo que «estamos agradecidos al Sindicato de Peones de Taxi, con el que tenemos un reclamo común: la empresa Cabify sigue funcionando de manera ilegal y estamos unidos en la lucha para repuntar nuestras actividades».
«Con toda la furia debemos tener cincuenta choferes en actividad, así no funciona, no podemos seguir, mientras tanto sigue la competencia ilegal: hablan de Uber, nosotros acá tenemos hace veinte años las agencias ilegales que se abusan de los trabajadores», añadió.
#Ahora en Pellegrini y Ov. Lagos. Choferes de remises reclaman por la falta de licencia pic.twitter.com/h4GeFdPEtB
— Conclusión (@ConclusionRos) December 3, 2019
El titular de Sicore sostuvo que «las agencias ilegales son millonarias, ¿qué pasa que nadie hace nada, ¿no saben dónde están? A los que queremos hacer las cosas bien, no nos dan habilitaciones, iremos hasta las últimas consecuencias porque nos agotaron».
Además detalló: «Por las estadísticas de índice poblacional debería haber 800 licencias, pero hay 550 y solo se encuentran activas 245 porque el resto están caducas. De esas últimas, solo circulan 130, y de esas solo el 35% cumple la ordenanza, el resto no tiene chofer».
«Los choferes no están llegando a fin de mes, los titulares están devolviendo las chapas, y qué obtenemos a cambios, cuál es la solución que dan: oídos sordos», concluyó Matías Vuletic Fantini, el secretario general de Sicore.
