“Las líneas con mayor inconveniente responden a RosarioBus”, reveló Toniolli

El Observatorio Social del Transporte expuso los resultados del relevamiento nocturno realizado los días 22 y 23 de agosto, en la esquina de Presidente Roca y Santa Fe, por donde pasa el 41% de la flota del Transporte Urbano de Pasajeros.

“Por primera vez realizamos una medición nocturna de 9 horas ininterrumpidas en la esquina por donde pasan 26 líneas de transporte y realmente los números son elocuentes: baches entre unidad y unidad, donde el máximo lapso entre dos unidades fue de seis horas en la línea 107 roja, 358 minutos”, precisó a Conclusión el concejal Eduardo Toniolli.

Luego reveló que las línes con mayor inconveniente son las de color amarillo, que responden a RosarioBus. “De las 15 líneas que más han interrumpido su servicio 13 corresponden a RosarioBus”, señaló.

El otro análisis presentado por el Observatorio tiene que ver con el estado de las unidades, qué tipo de unidades prestan el servicio. “El 50% de las líneas para el 2015 debían ser unidades adaptadas. Pero las siete líneas que cumplen con el 100% de unidades adaptadas, es decir para personas con discapacidad motriz, son de las empresas estatales. Por el contrario, las que menos cumplen, son todas las de la empresa RosarioBus”, dijo indignado el edil justicialista.

“Este estudio demuestra que el nuevo sistema no solo no va a traer mejoras sino que va a introducir un empeoramiento porque estos resultados son producto de un proceso en el que el Estado ha ido resignando su obligación de controlar y penalizar los incumplimientos por un mecanismo de negociación con el privado”, lamentó Toniolli y agregó: “El Estado ha negociado con RosarioBus que a la noche no preste el servicio en un montón de barrios de la ciudad de Rosario”.

En ese sentido, expresó que “hay una veintena de barrios que quedan completamente incomunicados en el horario nocturno” y dijo que “se perdió un 15% de usuarios de transporte en dos años, hecho que va a ser peor porque hoy la mitad del sistema está en manos de un privado al que se le concede todo”.

“Debería haberse optado por una prestación totalmente municipal”, cerró Toniolli.