El debate por la posible quita de subsidios al transporte por parte de Nación se traslada a todas las aristas políticas tanto nacionales como locales. En esta oportunidad en Concejo de Rosario promueve un operativo clamor por los subsidios al transporte.
En diálogo con Conclusión, la concejala socialista, Verónica Irizar fue muy contundente al reclamar sobre todo «equidad entre Buenos Aires y el interior».
«Estamos muy preocupados y sorprendidos porque nos habían planteado que iban a eliminar los subsidios al transporte y nos encontramos en el Presupuesto 2019 sigue habiendo partida, sólo para la ciudad de Buenos Aires y su área metropolitana.
Hay 24 mil millones para el subsidio al gasoil y 11 mil millones para obras relativas al transporte sólo en Buenos Aires. Entendemos que esto es inequitativo; si el esfuerzo lo hacemos, lo hacemos todos y si no que nos devuelvan ese subsidio teniendo en cuenta que Nación se sigue llevando el impuesto a los combustibles líquidos de nuestra jurisdicción«, dijo.
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En Rosario, cada vez que cargamos nafta, $7,14 se lo lleva Nación en impuestos que antes volvía con los subsidios al transporte y ahora plantean que lo van a ajustar.
Luego, siguiendo con el reclamo, la edila aprovechó para disparar- sin nombrarlo- contra el intendente de Santa Fe, José Corral: «Todas las ciudades deben, no hacer demagogia como algunos intendentes, sino plantearle a Nación que tiene que volver a otorgar los subsidios o que ese impuesto a los combustibles líquidos lo dejen para que lo cobren las ciudades y con eso financiar el transporte», enfatizó Irizar refiriéndose en realidad a la decisión del Concejo deliberante de la capital provincial, que el intendente santafesino José Corral subrayó en su paso por Rosario días atrás.
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«Esta situación profundiza la inequidad histórica en la distribución de los subsidios. El 95 por ciento de los subsidios quedan en Buenos Aires y hacen que tengan una tarifa más baja, hoy, están en 13 pesos mientras que en el interior del país están cercana a los 19, 20 pesos. No podemos seguir haciéndole pagar el esfuerzo a los argentinos del interior para seguir subsidiando a los porteños», agregó la concejala.
Al ser consultada por las opciones que barajan desde el Concejo en caso que la quita se lleve a cabo, Irizar hizo referencia a la situación compleja de todo el país y dio el ejemplo de varias ciudades que están de paro, sin servicio de 22 a 6. «En Rosario cumplimos la paritaria pero en todo el país la situación es muy complicada y sería impensable trasladarlo a la tarifa; estamos hablando de 130 millones mensuales solo para Rosario», finalizó.
