MIéRCOLES, 27 DE NOV

Giuliano, sobre el nuevo servicio del tren Rosario-Cañada de Gómez: «Queremos continuar con el plan en todo el país»

El ministro de Transporte nacional dio su parecer sobre la inauguración de una quinta frecuencia al habitual recorrido entre ambas localidades, que incluye paradas intermedias en Correa, Carcarañá, San Gerónimo, Roldán, Funes y Antártida Argentina.

 

El tren que conecta a las localidades santafesinas de Rosario con Cañada de Gómez tendrá a partir del lunes 2 de octubre tres prestaciones entre semana, para responder a la alta demanda de transporte.

A partir de lunes, quienes deseen viajar desde la estación de Rosario Norte a Cañada de Gómez podrán hacerlo en tres horarios: a las 2.30, a las 14.30 y las 20.

En tanto, los trenes saldrán de Cañada con destino a Rosario a las 5.20, 17.20 y 23.15.

Los días sábados sale un tren a las 5.20 desde Cañada de Gómez hacia Rosario Norte, mientras que en sentido inverso la partida es a las 2.30.

En ese sentido, en diálogo con Conclusión, el ministro de Transporte de Nación, Diego Giuliano, comentó: «Cuando inauguramos el tren, el servicio Cañada de Gómez-Rosario, fue realmente muy importante para nosotros. Este tren desde 1976 no funcionaba, es el primero metropolitano de la provincia».

«Cuando pudimos hacer esto el año pasado, dijimos que había que mejorar la frecuencia. Hoy tenemos la posibilidad, a partir del lunes, de llevar cinco frecuencias desde Rosario a Cañada de Gómez y viceversa. Se va a unir en quince minutos con Fisherton, veinte con Funes y Roldán», informó sobre el nuevo recorrido disponible.

Consultado sobre la cantidad de usuarios que podrá disponer el nuevo servicio, agregó: «El tren tiene una proyección de 50.000 pasajeros, esta nueva frecuencia al mediodía es probable que genere mucha más gente, estamos preparados para que, si es necesario agregar un nuevo coche, lo hagamos. Una metrópoli requiere de un tren».

En torno a los objetivos trazados a largo plazo en el programa, en caso de continuar en el poder el Frente de Todos, ahora Unión por la Patria, concluyó: «El primer plan a futuro es continuar con el programa ferroviario en todo el país, mejorando lo que haya que mejorar».

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