La principal preocupación por estos días en el Palacio de los Leones tiene que ver una vez más con el transporte urbano.
La quita de subsidios para ese rubro que dispuso el gobierno nacional y quedaría materializada en la ley Presupuesto que se votará este miércoles en la Cámara de Diputados de la Nación (luego debe aprobarla el Senado) dejaría, según volvió a resaltar la intendenta Mónica Fein este martes, podría hacer que “la tarifa de transporte se vaya a 30 pesos”.
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Lo hizo luego de reunirse con más de una docena de intendentes y funcionarios del área metropolitana de Rosario en oficinas municipales, en el que coincidieron en rechazar el recorte y ponderar el impacto que tendría en las distintas localidades.
Hoy nos reunimos con Intendentes y Ptes Comunales del área metropolitana para analizar el impacto que tendría la quita de subsidios nacionales al transporte. Hasta el momento no tenemos información ninguna información oficial más que la que figura en el proyecto de presupuesto pic.twitter.com/2sHEp6k7je
— Mónica Fein (@MonicaFein) October 23, 2018
Acebal, Alvear, Coronel Domínguez, Villa Constitución, Pérez, Ricardone, Soldini, Villa Gobernador Gálvez, Zavalla, Pueblo Esther, Granadero Baigorria y Funes, fueron los municipios y comunas representadas en el encuentro, realizado en el Centro de Innovación y Desarrollo Local (Cidel).
La mayor cantidad de los viajes realizados en la zona abarcada, se realizan con motivo de trabajo y estudio, por lo que el impacto social que podría causar un incremento como los que se mencionan a raíz del recorte de subsidios, es un drama que temen afrontar los mandatarios regionales, según quedó de manifiesto en el Cidel.
El número total de viajes diarios realizados es aproximadamente 550 mil para toda el área, incluyendo recorridos urbanos e interurbanos.
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Fein criticó la transferencia de la responsabilidad a las provincias: «Es como decir, arreglen este problema ustedes, vayan a hablar con sus gobernadores».
La intendenta expuso que los cálculos estimados indican que sin subsidios el boleto de transporte urbano costaría 30 pesos, mientras que el pasaje en los ómnibus interurbanos también duplicaría su valor.
Más de 570 mil personas por día se mueven en transporte urbano e interurbano en nuestra región, pensar que el sistema puede subsistir sin fondos nacionales, que hoy se siguen recaudando, es un duro golpe al federalismo.
— Mónica Fein (@MonicaFein) October 23, 2018
«Nuestra preocupación es porque nuestros vecinos, a partir del 1º de enero, van a tener un aumento altísimo que es imposible absorber por los municipios», enfatizó.
Y añadió: «A todos nos gustaría decir que la tarifa no se va a aumentar, pero la sustentabilidad del sistema de transporte requiere recursos. Hay que pagar gasoil, chofer, el mantenimiento de las unidades. Si se retira el subsidio nacional, no sólo no vamos a poder mantener el valor de la tarifa, sino que se iría a valores impagables», advirtió.
