El Concejo busca renovar 360 chapas de taxis: ¿extienden el plazo para cambiar los vehículos?

El Concejo Municipal de Rosario se prepara para tratar un proyecto que busca ampliar la antigüedad permitida en los vehículos que prestan servicio de taxis, en el marco de la reconcesión de 360 licencias emitidas en 2013, las cuales vecen este año. Tanto los titulares de taxis como la Municipalidad propusieron que la antigüedad de los autos pase de tres a cinco años, y que se modifique el tamaño de los móviles.

Respecto de las licencias que se entregaron en 2013 y que vencen este año, la Municipalidad dio una prórroga por 90 días –la cual caduca el 30 de octubre– por lo que los taxistas aguardan una pronta respuesta por parte del Palacio Vasallo.

Por otro lado, la normativa vigente establece que los vehículos deben tener 4 metros y 20 centímetros de largo, mientras que la propuesta de taxistas y municipio la acorta unos diez centímetros.

Pero uno de los temas más resonantes será la antigüedad de los vehículos: dentro de las 360 licencias en juego, hay más de 82 chapas que corresponden a autos que tienen más de tres años de antigüedad. Los impulsores de las modificaciones entienden que en caso de que el plazo máximo permitido se extienda a cinco años, será más fácil para los titulares sostener las unidades.

En diálogo con Conclusión, la concejala Silvana Teisa indicó: “Estamos tratando la renovación de las chapas que vencen, que son del 2013. Tenemos sesión recién la próxima semana, es decir que podemos tratar el tema en estos días”.

“Hay un texto, que se viene trabajando con el sector, que aborda la antigüedad de los vehículos para la renovación. Antes era de tres años, y ahora puede llegar a ser de cinco, lo que afecta a un número importante de taxis que tenían los vehículos con una antigüedad de entre tres y seis años. También hay un número muy importante de autos que superan los diez años de antigüedad. Tenemos que ver cómo lo resolvemos, con la dificultad que significa comprar un vehículo cero kilómetros”, agregó la concejala.

Por último, Teisa aclaró que hay 360 chapas que cumplen diez años y deben renovarse, y concluyó: “Los autos antes tenían que tener una antigüedad no mayor a tres años y ahora pasaría a ser de cinco, eso da un alivio a los titulares para acceder a un vehículo a lo mejor no tan costoso como un cero kilómetro. Pero tampoco podemos ir contra todas las normativas, no podemos poner cualquier vehículo en la calle”.

Se estima que la comisión de Servicios Públicos se reunirá el lunes 23 de octubre para avanzar con la normativa, la cual podría discutirse en el recinto durante la próxima sesión.

Por su parte, Emilio Corbani, uno de los autores de las iniciativas que tratan modificaciones en la renovación de chapas, apuntó: “Hemos presentado algunos proyectos que han servido de inspiración para tratar de renovar las licencias del 2013 de la mejor manera posible, que no sea eliminatorio”.

En esta línea, adelantó que la intención de los taxistas es que la antigüedad de los vehículos sea de siete años: “Entendemos que es eliminatorio y que no ayuda a que el parque automotor se actualice, porque desalienta las renovaciones de autos intermedias”.

“Trabajamos para que la ordenanza salga lo más favorable posible para los taxistas, que no se resienta el servicio en la ciudad y para los conductores que tienen en esta actividad su única fuente de ingreso”, cerró Corbani.

A su turno, la titular de She Taxi, María Eva Juncos –quien también presentó proyectos para extender los plazos de renovación– aseguró que actualmente se cumple con el cupo del 50% de conductoras de taxi mujeres.

María Eva Juncos, titular de She Taxi.