Cesca: “Uber es un sistema totalmente trucho”

La llegada de la aplicación de transporte privado Uber al país desató una fuerte polémica a nivel nacional. El sistema mediante el cual se puede conectar a través del celular a una persona con uno de sus conductores registrados es fuertemente resistido en varios de los países donde se implementó, y Argentina no es la excepción.

En Rosario, el presidente de la Asociación de Titulares de Taxis Independientes de Rosario, Mario Cesca, dialogó con Conclusión y fue fuertemente crítico, asegurando que para ellos “es un sistema totalmente trucho”.

“Es como poner un sistema de despacho de viajes a los remises truchos”, disparó Cesca, quien luego hizo hincapié en que estas comunicaciones, al igual que las del programa Easy Taxi, son “de celular a celular”, por lo que “no interviene ni servicios públicos, ni la agencia de radio, ni tienen un domicilio fijo”. “Son todas cuestiones con las que en realidad le venden a la gente espejitos de colores y la verdad es que, como en la época de los indios, la gente con estas cuestiones de nuevas tecnologías compra”, afirmó el hombre de Titulares.

A su  vez, apuntó a que este sistema no tiene “ni siquiera la regulación de precio”, con lo cual “te van a cobrar lo que quieran y como quieran” por cada viaje realizado con el sistema. El modus operandi es simple: un particular con su auto se puede registrar para ser un conductor de Uber, y luego las personas que utilicen esta aplicación lo podrán contactar para arreglar un viaje al destino que acuerden; algo similar a lo que es el trato en una remisería trucha.

Cesca denunció que esta empresa multinacional está facturando más de 50 millones de dólares en donde se ha podido meter, y que toda esa es “plata que vuela del país”, ya que te lo cobran a través de tu cuenta telefónica. De igual manera, citó casos como el de París, Francia, donde los taxistas protestaron fuertemente, a tal punto que la empresa tuvo que suspender sus servicios allí. Dentro de esa comparativa, aseguró que se va a realizar una marcha a nivel nacional y varias a nivel local en contra de la implementación de este sistema.

“En realidad con todas estas cosas nuevas hay un vacío legal. Si bien no cumplen con las normas, tampoco hay una norma que dice que no pueden estar, pero nosotros lo vamos a repudiar totalmente”, aseguró, y agregó que ya han tenido reuniones la semana pasada en Santa Fe y habrá una próxima en La Plata, para definir las acciones a tomar a nivel federal, que esperan contarán con el apoyo del Sindicato de Peones de Taxis y la Federación de Peones de Taxis.

“Ya nos estamos bancando dos mil o tres mil taxis truchos que nos hacen una competencia totalmente desleal. Te imaginas que ahí no se regula el trabajo, no se regula nada. A nosotros nos obligan a tener los choferes en relación de dependencia, cumplir con las leyes laborales vigentes, tenemos miles de regulaciones, y a estos no los regula nada nadie”, criticó el presidente de la Asociación de Titulares de Taxis Independientes.

De igual manera realizó una comparación entre Uber y el Easy Taxi, aplicación a la cual algunos taxistas han entrado por la necesidad de sumar más viajes. Al respecto, recordó que el último taxista muerto en la ciudad “iba a buscar un viaje del Easy Taxi que no se enteró nadie”, y aseguró que cualquiera con un celular robado puede usarlo para robar a los taxistas, o al revés.

Finalmente, acerca de cómo este tema repercutirá en la ciudad y en el servicio que ellos actualmente brindan, aseguran que la aplicación va a ser un negocio bárbaro para los empresarios de Uber, pero que va a fundir a las empresas de taxis locales.

“El mercado tiene una cantidad de viajes determinados, y el problema es que te van sacando viajes y hoy esta flojo el trabajo. Cuando perdes una cierta cantidad de viajes no va a ser negocio ni para ellos ni para nosotros. Para el tipo que tiene la aplicación esa va a ser un negocio bárbaro porque cuando se le vaya un auto busca otro, pone el aviso y saca dos o tres, pero nosotros si nos fundimos nos fundimos, ¿y quién nos va a sacar del agua? A nosotros no nos va a ayudar nadie”, remarcó.

La empresa ya está presente en las principales ciudades de todo el mundo, y está en un fuerte proceso de expansión que involucra a la Argentina. La resistencia de parte de los taxistas no se hace esperar en ningún lado.