Desde el día de hoy quedaron inhabilitadas las paradas de transporte interurbano de pasajeros que funcionaban en la Plaza Sarmiento. El cambio se produjo con el objetivo de disminuir las emisiones de gases de efecto invernadero y mejorar la calidad del espacio público urbano del microcentro. Por lo tanto, desde la mañana de hoy, los micros interurbanos de las empresas Monticas, Las Rosas, Metropolitana, Serodino y El Puma realizaran sus paradas de ascenso y descenso de pasajeros por calle Corrientes, entre Mendoza y San Juan.
Estas acciones se llevan a cabo con el objetivo de ordenar el tránsito y favorecer a una mejor circulación vehicular, optimizar el uso del espacio público y principalmente reducir la contaminación ambiental y sonora en el sector: “Los servicios interurbanos se concentran principalmente en las arterias San Luis, Corrientes y Entre Ríos. Con esta medida apuntamos a disminuir la contaminación en el sector, manteniendo los servicios que tanto utilizan los rosarinos en una zona de gran concurrencia como lo es la Plaza Sarmiento”, fundamentó la secretaria de Transporte y Movilidad, Ing. Mónica Alvarado.
La especialista en movilidad explicó a qué se debe el fenómeno: “Actualmente los servicios interurbanos arriban a la plaza, apagan el motor y luego lo encienden en frío, por lo que el consumo de combustible aumenta de forma exponencial y esas emisiones pueden hasta multiplicarse por tres o cuatro. En otros casos, las unidades permanecen con el motor encendido, lo que genera una emisión constante de gases de una manera innecesaria”. Según la funcionaria, a partir de la erradicación de estas prácticas se estima que “la medida permitirá reducir los niveles de dióxido de nitrógeno en aire generado principalmente por los vehículos motorizados”.
Cabe destacar que para disminuir efectivamente la emisión global de estos gases, la intendenta de Rosario al igual que los alcaldes de otras 50 ciudades, asumió en su encuentro en el Vaticano el compromiso de contribuir con la mitigación del cambio climático a través de diferentes políticas, entre ellas acciones para disminuir los gases generados por la movilidad motorizada.
Al respecto, Alvarado explicó que los estudios de medición dióxido de nitrógeno en aire realizados en el sector dan cuenta de una reducción de sus niveles en los últimos años, producto de diferentes acciones según la zona implicada, como la implementación del estacionamiento medido en 2009, la puesta en marcha de Carriles Exclusivos a partir del año 2012 y la prohibición de estacionamiento en 2014: “la idea es seguir profundizando estas medidas para mejorar la calidad de vida de aquellos que circulan diariamente por el centro de nuestra ciudad”.
Por su parte, el secretario de Planeamiento Pablo Ábalos explicó que “el retiro del parador del transporte interurbano en la Plaza Sarmiento va a permitir recuperar la calidad ambiental y paisajística en calle San Luis. La no utilización de las dársenas que actualmente funcionan en el interior de esta plaza significará sumar superficie al uso público verde y completar la forestación perimetral de este espacio. Estas acciones irán dirigidas a recualificar un espacio urbano de muy alto valor patrimonial y ambiental, frentista de un corredor clave de la zona histórica de la ciudad como es calle San Luis”.
