El proyecto que pretende implementar la alcoholemia cero entre los conductores de autos y motos en la ciudad empezó a abrirse camino en el Concejo y este martes se buscará que la propuesta se convierta en Ordenanza.

De esta manera, la Comisión de Obras Públicas aportará el terreno para el debate del cual participarán tanto los defensores como los opositores, entre los cuales está el sector de empresarios gastronómicos.

La prohibición de tomar alcohol para los conductores de autos particulares se encuentra en debate desde hace cinco años y aún no ha podido ser aprobado a pesar del reiterado pedido del intendente Pablo Javkin que volvió a insistir este 2021.

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Uno de los sectores que históricamente se han manifestado en contra de la Ordenanza y quienes de alguna manera han frenado su aprobación, es el sector gastronómico que este martes será parte de la reunión de la comisión de Obras Públicas a través de la Asociación Civil Empresaria Hotelero Gastronómica y Afines Rosario (Aehgar).

Previo a este encuentro, la asociación mostró su postura y manifestó que «no se puede legislar sobre un hecho del que no se tienen datos estadísticos» y que «antes de crear la norma, deberían conocer la naturaleza de los hechos con datos fehacientes que correspondan al ámbito local, realizados por entidades locales o aplicados a nuestro país».

Asimismo, consideraron que Rosario «no está preparada para aumentar la circulación de personas en horario nocturno dependiendo del servicio de transporte público» por los «numerosos hechos de inseguridad y la crisis pandémica».

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«Muchos que habitan en barrios alejados dependen de su propia movilidad y son menos las garantías que tienen esas personas para regresar a su domicilio en horarios nocturnos», remarcaron en un comunicado.

En tanto, expresaron que «con la sanción de la ordenanza lo único que se logra es castigar a quienes cumplen las normas y se preocupan por el otro».

«Si este proyecto llega a ser real, lo único que cambiaría es que se incorporaría dentro de los sujetos factibles de ser penalizados a aquellos que, actualmente, no superan el 0,5; es decir, aquellos que se preocupan por cumplir con lo establecido y que tienen conciencia de su responsabilidad», subrayó el comunicado.