Trenes Argentinos Operaciones lanzó la licitación para el mejoramiento de la infraestructura de vía entre Rosario Norte y Cañada de Gómez, con el fin de poder rehabilitar el servicio ferroviario regional de pasajeros antes de fin de año.
De esta manera, la empresa estatal busca reafirmar su compromiso sobre el plan de implementación de servicios regionales de pasajeros en el interior del país.
La apuesta para que el servicio se ponga en marcha será muy importante. La intención es que el tren vuelva a funcionar como lo hizo por última vez hace 44 años. Rearmar la conexión Rosario-Cañada de Gómez con paradas exclusivas en las localidades de Funes, Roldán, San Jerónimo y Carcarañá.
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Actualmente hay trenes de pasajeros de larga distancia que unen ambas ciudades, pero como tiene destino a Córdoba no cumple la función de enlazar todas las poblaciones intermedias. «Este sería un servicio para un público regional», señaló al Mirador Provincial el referente de la Asociación Rosarina Amigos del Riel, Carlos Fernández Priotti.
El tren de cercanía aparece siempre en el listados de deudas pendientes de los diferentes gobiernos nacionales. Según recordó Fernández Priotti, el vinculo Rosario-Cañada de Gómez fue históricamente «el más importante de la provincia y del interior del país en cuanto a cantidad de servicios y movilización de gente».
«Sabemos que es ambicioso, pero queremos tener en diciembre el primer tren circulando en estos 70 km separan Cañada de Gómez de Rosario. Además buscamos llegar a que el servicio dure como máximo una hora y media. Esto necesita una intervención importante», anunció en junio pasado el presidente de Trenes Argentinos, Martín Marinucci, en declaraciones a Conclusión.
En caso de no haber ningún traspié, se espera que en el 2022 el servicio sea una realidad con dos servicios diarios, a la mañana y a la tarde y, estiman, que el costo del pasaje podría incluso llegar a ser más barato que el boleto del transporte público en Rosario.
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El regreso de la conexión generó fuertes expectativas en toda la región, no solo por su valor práctico en cuanto al vinculo entre las poblaciones cercanas, sino también el impacto social y económico que tendrá la puesta en funcionamiento del servicio que conectará el territorio cañadense con la ciudad de Rosario.
El lanzamiento de la licitación para el mejoramiento de la infraestructura de vía entre Rosario Norte y Cañada de Gómez es un paso más hacia el objetivo final del retorno pleno del servicio. Las autoridades apuntan a realizar en diciembre una prueba piloto.
La inversión que realizará Trenes Argentinos rondará los 977 millones de pesos, los cuales estarán destinados al mejoramiento del sistema de rieles, reparación de vías, acondicionamiento de los coches y puesta en valor de las estaciones.
