El Ministerio de Transporte de la Nación continúa trabajando en la obra de adecuación de 40 kilómetros de vías entre la estación Rosario Norte y Cañada de Gómez, para mejorar la seguridad de los pasajeros que utilicen este servicio, que se restableció el 5 de agosto del año pasado.
La obra tiene un avance del 92% y se completaron la mayoría de los trabajos como el reemplazo de durmientes, con su correspondiente nivelación y alineación, el corrimiento de rieles y regulación de juntas, además del desmalezamiento y la limpieza de la vía.
“Con el fin de viajar más rápido y seguros, y sin que se vea interrumpido el servicio que se reactivó en esta gestión nacional después de 45 años, además del mejoramiento pesado de vías, se están renovando 14 pasos a nivel entre las estaciones Correa y Funes. Asimismo, en las cercanías de la estación Carcarañá se realizaron trabajos en los pasos a nivel Malvinas Argentinas, Juan Semino, Primero de Mayo, 20 de junio y resta comenzar la obra en 9 de julio. Mientras que en la estación Jerónimo Sud, se trabajará en los pasos a nivel Mitre e Independencia”, enumeró la cartera de Transporte, que dirige Diego Giuliano, en un comunicado.
Además, informó que “cerca de la estación Roldán se trabajará en los pasos a nivel Malvinas Argentinas, la ruta A012”, al tiempo que dio cuenta que “ya finalizaron los trabajos en Fiambalá y S. Sebastián y actualmente se está trabajando en el paso a nivel Antártida Argentina, y en las inmediaciones de la estación Funes, ya se finalizaron las obras en el paso a nivel Elorza y Perón”.
El tren de cercanía, que volvió a circular el 5 de agosto de 2022 después de 45 años entre Rosario y Cañada de Gómez, tiene 6 paradas intermedias en Correa, Carcarañá, San Gerónimo, Roldán, Funes y Antártida Argentina. Para el retorno, se trabajó principalmente en el acondicionamiento en tres tramos de vías, el recambio de durmientes y la adecuación de los cruces a nivel para dotar de mayores niveles de seguridad a la operación.
