El Sindicato Único de Trabajadores de Administraciones Portuarias (Sutap), se declaró en estado de alerta, paro y movilización a nivel nacional por no haber tenido respuestas al respecto del reclamo por el atraso de las tarifas asignadas a cada viaje.
Además de Sutap, participarán otras entidades gremiales que adhieren a la medida, tal como lo resolvió en asamblea este martes la seccional Rosario del Sindicato de Fleteros de la República Argentina.
Además, los integrantes de la Unión Nacional de Transportistas y Afines de la República Argentina (Untra) y Transportistas Unidos de Argentina (TUDA) también formarán parte de la protesta que según enumeró Sutap se sostiene en los siguientes reclamos:
1 – La tarifa referencial como piso no techo del valor de cada viaje, con la implementación de una cláusula gatillo que la ajuste proporcionalmente a cada aumento de combustible.
2 – Constancia de la trazabilidad del viaje en la carta de porte digital, para un sistema de control sobre las cargas que evite ilícitos, aplicando el mismo sistema del grano para todas las cargas en general y
3 – Basta de persecución a los trabajadores y libertad a los compañeros presos en Tres Arroyos.
Así, Sutap expuso en una nota dirigida al ministro de Transporte de la nación, Alexis Guerrera, que apela “a su disposición para evitar el conflicto” y que espera “su comunicación en las próximas 12 horas para llegar a un acuerdo que haga justicia sobre todos los transportistas propietarios de camión”.
Presencia en las rutas
La medida adoptada por las entidades integrantes de la CTA Autónoma, se llevarán adelante en las rutas, siendo las elegidas en Rosario y la región las rutas nacionales 34 y 12, y las provinciales 18 y 14.
También en Villa Constitución y en San Nicolás está prevista la presencia en las vías de comunicación terrestre por parte de los manifestantes.
En tal sentido, el delegado Regional del Sindicato de Fleteros, Fabián Bruzoni, le dijo a Conclusión que “las tarifas de los fleteros están por el piso” y que están siendo “esclavos de las empresas multinacionales”.
“Toda la rama de contenedores, de cereales y el sector siderúrgico que tenemos en la región es importante, y las tarifas están por debajo del número del costo”, añadió Bruzoni, para enseguida reclamar que “en el remito vaya el valor de la carga y que nadie quiere”.
“La AFIP tampoco dice que vaya, aunque eso le conviene a la Argentina”, se quejó el dirigente gremial antes de advertir: “A partir de las 18 vamos a estar a la vera de la ruta, si no hay respuesta en 24 horas se corta una mano y al tercer día, si no hay respuesta, se corta todo”.
