Comenzó el paro de colectivos en Buenos Aires: una empresa que no adhirió denunció ataques a sus coches
En las primeras horas de la mañana de este jueves, el panorama bonaerense era realmente complicado para aquellas personas que tenían que movilizarse a sus lugares de trabajo, ya que no estaba claro qué líneas funcionaban y cuáles estaban afectadas por la medida de fuerza.
Varias líneas de colectivos que circulan por el Área Metropolitana de Buenos Aires (Amba) iniciaron un paro este jueves por falta de pago del acuerdo salarial acordado por la UTA. En ese marco, una empresa decidió no adherir a la medida de fuerza y horas más tarde denunció que sus coches fueron atacados. Al mediodía habrá una nueva reunión para tratar de destrabar el conflicto.
En las primeras horas de la mañana de este jueves, el panorama bonaerense era realmente complicado para aquellas personas que tenían que movilizarse a sus lugares de trabajo, ya que no estaba claro qué líneas funcionaban y cuáles estaban afectadas por el paro.
Hasta que la situación se resuelva, varías líneas de transporte que circulan por el AMBA no prestarán servicio, ellas son: 1, 2, 4, 10, 12, 15, 17, 19, 22, 29, 32, 33, 34, 37, 39, 41, 42, 45, 46, 47, 49, 53, 55, 59, 61, 62, 63, 64, 65, 67, 68, 70, 71, 75, 85, 86, 87, 88, 90, 92, 93, 96, 97, 98, 99, 102, 103, 105, 106, 109, 110, 113, 114, 118, 119, 123, 124, 126, 128, 129, 133, 136, 140, 143, 145, 148, 151, 152, 153, 154, 158, 159, 160, 163, 166, 169, 172, 174, 176, 178, 179, 180, 181, 182, 184, 185, 193, 194 y 195.
En el caso de los circuitos que pertenecen a la Provincia de Buenos Aires, los que no brindarán servicios a lo largo de la jornada comprenden a las líneas enumeradas desde el 200 hasta el 499, mientras que las líneas de jurisdicción municipal que resultarán afectadas irán desde el 500 en adelante.
Sin embargo, las empresas de colectivos Dota, Yitos y el grupo Autobuses de Lomas de Zamora funcionarán con normalidad, tras expresar su desacuerdo con la convocatoria de retención de tareas.
Grave denuncia
El primero de estos grupos empresarios, Dota, denunció que algunas de sus unidades fueron atacadas y publicó las imágenes en sus redes sociales.
A través de la red social X, el Grupo Dota dio a conocer que algunos colectivos sufrieron agresiones que fueron llevadas a cabo por «los vándalos de siempre», según indicaron desde la empresa.
— GrupoDota (@DotaGrupo) April 11, 2024
Minutos antes de que comenzara a regir la medida de fuerza promovida por la Unión Tranviarios Automotor, algunas unidades sufrieron ataques contra sus ventanillas y parabrisas y otros daños menores en las carrocerías.
Más temprano, la empresa había dicho que iba a «garantizan el servicio» argumentando que «la totalidad del personal tiene acreditado el importe total de sus haberes correspondiente al convenio homologado de 737.000 pesos de valor inicial».
Las imágenes que compartió Dota sobre los coches atacados:
El desarrollo del conflicto
El conflicto se debe a que la UTA reclama que, como parte de los salarios de marzo, a pagar en abril, se incluya una suma no remunerativa de 250.000 pesos, que llevaría el ingreso básico del sector a 987.000 pesos.
La Secretaría de Transporte ya avisó que no girará los fondos para abonar la diferencia en los sueldos, una petición de las empresas por el retraso de cálculo de costos para actualizar los subsidios.
En ese marco, la Unión Tranviarios Automotor (UTA) emitió un comunicado este miércoles en el que tensó la cuerda con los empresarios del sector, a quienes exigió que paguen este jueves los salarios con los montos acordados, antes del inicio de las tareas en los colectivos del Área Metropolitana de Buenos Aires.
«Esperamos que los empresarios asuman la responsabilidad que les corresponde como empleadores y eviten afectar a miles de usuarios», expresaron, algo que finalmente se concretó.
Desde las cámaras empresariales reiteraron que «el salario que se ha incorporado -por el momento, y por parte de la Secretaría de Transporte – para el período de marzo en la estructura de costos que determina el ingreso de los operadores, es de $737.000, eso implica que nada podría abonarse por fuera de esa cifra al menos por el momento, sea cual sea la intención y voluntad de los empresarios porque una voluntad superior en los hechos y legitimación se impone».
En ese sentido, afirmaron: «Estamos dispuestos a negociar el mes de marzo por no haberse nunca acordado un monto definitivo por dicho mes, informando que, como paso previo a la mencionada recomposición salarial, necesitamos la normalización de todos los ingresos faltantes para cumplir este servicio regulado, cifra que supera los 50.000 millones de pesos mensuales de recomposición de ingresos, y esto debe ser previo a cualquier recomposición salarial».
Según informaron, tienen «el compromiso de las autoridades de transporte que tal recomposición de costos salariales y no salariales ocurrirá durante el transcurso del mes de abril, lo que nos permitirá, luego de conocer los montos resultantes, proceder a realizar un ofrecimiento salarial para el mes de marzo».
Y concluyeron: «Las empresas han perdido capital a lo largo de estos años y sin capital no hay empresas, ni fuentes de trabajo. Si por cualquier motivo en las mencionadas circunstancias se decidiera que el sector empresario deba abonar otro salario que no sea el homologado en el acuerdo del 2 de febrero pasado, debemos señalar que se carecerán de los recursos para afrontar el mismo».