Barcazas, ¿paraguayas?
Estados Unidos y la disputa por el control del principal corredor fluvial de la Cuenca del Plata.
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¿QUIÉN SE LLEVA LA RIQUEZA?
Roberto Mirabella
“Si fuese un país, Santa Fe sería el quinto productor de biodiesel del mundo”
El legislador apuntó que para Santa Fe, la clave de la economía también pasa por los biocombustibles, puesto que «el 80% de la producción nacional se elabora en nuestra provincia a través del procesamiento de la soja»
¿Y el Paraná?
Gobierno bonaerense busca renovar el transporte fluvial de pasajeros con Astillero Río Santiago
En un comunicado, Jrge D´Onofrio afirmó que desea «renovar la flota del transporte fluvial de pasajeros» con esa empresa estatal.
Jorge Smith - ATE Ensenada
«Astillero Río Santiago ya construyó corbetas misilísticas, buques de carga, dragas y barcazas»
Esta fue la respuesta del trabajador y sindicalista Jorge Smith ante la pregunta si Argentina podía construir sus herramientas para hacerse cargo la operación comercial en el río Paraná. Esta claro que la calumnia fue la moneda corriente de los incapaces para gestar un modelo de país independiente y soberano.
César Augusto Lerena
La pesca ilegal le cuesta a Argentina US$ 14.000 millones y 30 mil puestos de trabajo
Así lo afirmó el doctor Cesar Augusto Lerena, especialista en Atlántico Sur y Pesca, quien apuntó la perdida de puestos de trabajo por ausencia de la cadena de valor. Además, refirió que Argentina carece de una política de Estado que impulse la construcción de flotas pesqueras en astilleros nacionales.
